在2019日内瓦车展中，Jeep发布自由侠和指南者PHEV车型。两款新车动力均搭载1.3T插电式混合动力系统，纯电动模式下续航里程为50公里（未标明是否为NEDC）。

　　自由侠和指南者PHEV在外观与内饰设计上依旧与现款车型相同，但针对细节处进行调整。配置方面，两款车将配备独有的仪表盘和信息娱乐屏幕，以显示PHEV车型混合动力系统情况。

　　动力方面，自由侠和指南者PHEV搭载由1.3T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中自由侠PHEV综合最大功率将在193马力到243马力之间，将在7秒内完成0-100km/h加速；指南者PHEV最大功率为240马力，两款车均配备四驱系统。

　　插电混动是今年日内瓦车展的主要话题之一，与刚才提到的几台豪华品牌插电混动SUV不同，由1.3T发动机和电动机作为动力单元的自由侠和指南者PHEV注重的仍主要是燃油经济性。目前广汽菲克确实还未推出过新能源车型，若这两款插电混动SUV实现国产，将提升该品牌在国内新能源车领域的竞争力。

　　2019日内瓦车展上，玛莎拉蒂展示了采用杰尼亚（Ermenegildo Zegna）品牌最新真皮工艺的总裁和Levante(参数询价)车型，其中的Levante特别版在造型和配置上与普通版基本保持一致，仅有内饰皮革用料上有所变化。

　　两款车型中，无论是总裁还是Levante的外观都有着极具攻击性的前包围设计，大尺寸的多辐式轮圈造型也颇为动感。新车最大的亮点便是采用了由杰尼亚（Ermenegildo Zegna）提供的最新版PELLETessuta编织真皮面料，其为玛莎拉蒂产品专用材料。

　　杰尼亚（Ermenegildo Zegna）最新版PELLETessuta编制真皮面料是玛莎拉蒂旗下产品专用材料，柔软的小羊皮材质经过编织处理，形成了独特的格状纹理视觉效果，同时也提供了更加细致的触感和更强的专属感。对于这两部展车而言，造型、配置、动力都不是关键，因此我们也不再赘述，就请您通过图片感受PELLETessuta材质的魅力吧。

　　据了解，杰尼亚的PELLETessuta编织皮革面料是将宽度为2-2.2毫米的超细小羊皮皮带替代纱线，在特殊的织机上经纬交织，以传统布料编织工艺织就出精致独特的皮革“面料”，既保留了皮革特有的触感，纹理上则更接近编织布艺，是一种很独特的面料。而对于Levante而言，新内饰面料的搭配主要是为了提升车辆的档次和专属性，不知道未来入华后能否获得中国消费者的认可。

　　在2019日内瓦车展上，马自达公布了旗下全新SUV车型CX-30，这是一款尺寸介于CX-3和CX-5之间的车型，用以进一步细化马自达的SUV车型产品阵营。另外官方透露，这款车将有望于2020年开始销售。

　　新车的整体造型依然采用了马自达的家族化设计，车尾轮廓厚重且圆润，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。与此同时，新车点亮的尾灯组（示宽/刹车一体式或示宽灯+刹车灯共同点亮）由不完整的环形与条状灯带组成，看起来十分独特。此外作为一款SUV车型，新车相较于马自达3的掀背车型的离地间隙提升了25mm至175mm，同时还具有430升的后背厢储物空间。

　　内饰方面，该车保持了原汁原味的马自达设计风格，不过在CX-30这款车上，内饰线条变得更为柔和了一些。另外从细节上来看还是马自达还是有自己的坚持的，比如中控台上方的悬浮式中控屏，采用了旋钮的控制形式，而非当下流行的触控设计。而在内饰配色方面，米、棕等颜色的面料的组合看着也并不显突兀，适宜多种用车人群使用。

　　动力方面车辆搭载2.0升和2.5升带有创驰蓝天技术的发动机，其中2.0升发动机最大功率114千瓦，最大扭矩为200牛·米，2.5升发动机可以输出139千瓦最大功率并提供252牛·米的最大扭矩，作为一款SUV车型，它还将提供四驱系统。

　　主打细分市场是CX-30的主要任务，考虑到这是一款介于CX-3和CX-5之间的车型，我们预计未来该车入华后将主打入门紧凑型SUV市场，或与三菱奕歌、日产逍客等车型开展竞争。至于其具体定位究竟如何，考虑到其距离上市还有一段时间，那就要等到2020年上市后再判断。

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