（1）一种是机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。这三种各有什么优缺点请专家指点。...

　　（1）一种是机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。这三种各有什么优缺点请专家指点。

　　可选中1个或多个下面的关键词，搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

　　国外用电动助力多一些。不过中国现在能自主生产电动助力转向的厂家也就一二家。电动助力转向是未来汽车的必须装备，它更环保，也更电子化。。

　　在激烈的操控下，传统的液压转向助力泵皮带很容易脱出，助力泵油管也很容易爆，助力泵很容易损坏，而且液压转向助力系统需要耗损一定的发动机动力输出，所以大部分正赛车不安装助力转向系统，有些比赛禁止安装转向助力系统也是汽联赛例界定的。日本一些准专业赛车为了减少车手的负荷，会安装特制的电动转向助力，所谓特制就是助力相对很小，和一般量产车毫无路感可言的电动转向助力系统完全不是一个概念。

　　电动转向助力系统可以安装在赛车上主要是因为重量轻、结构简单、不占用发动机的动力，但是目前应用在量产车上的同类系统，都普遍存在路感不强、助力过大的缺点，一般只有日本品牌的汽车比较喜欢用纯电动转向助力，国内最有代表的车型就是本田飞度。欧洲车大部分以液压转向助力为主，大众、奥迪车(VAG)车系常用电动、液压混合(电液)转向助力，大众POLO就是代表车型。

　　不过追求纯正操控感的汽车品牌还是坚持液压转向助力系统，最有说服力的就是BMW宝马，无论各车速下速助力力度、路感、转向比例在同级车中一直没有能出其右的。

　　转向系统性能表现好坏除了转向助力系统，其实还和底盘、悬挂的设计校调，转向助力机的设计等因素有关，比如之前两代的奔驰操控性能一直表现不佳，就与其采用传统的循环球式转向机有关，反观宝马，早在E30时代就采用齿轮齿条式转向机。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部机械的好些，传统成熟比较直观。电子液压噪音较大（福克斯），电动的技术较新，没安全感（吉利，日产的颐达，骐达，轩逸，骊威等）都是电动。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

转载请注明出处。