作为汽车圈技术宅的代表，本田拥有多项黑科技，如地球梦技术和IMMD混合动力技术。然而，它却在隔音方面总是比同级别的竞争对手弱。有人说本田的隔音性能并不差，是它的发动机噪音很大，用噪音来换取发动机的动力性能。事实上，这种说法可以应用于前几年，但现在将其应用于本田已不再合适。然而，目前，发动机噪声并不是几乎大多数本田汽车的主要噪声源，因为本田已经完全实现了小排量涡轮化，发动机的远转速度也不高。只有当混合动力车辆涉及发动机时，发动机的噪声才相对较高且明显。

　　事实上，本田的噪声源主要有两个方面:第一，底盘噪声。首先，为了节约成本和可控性，本田采用了低成本、低性能的轮胎。轮胎会传递更多的噪音，并且对路面非常挑剔。其次，本田没有做好底盘的隔音工作，也没有使用足够的隔音材料，导致底盘发出很大的声音。第二种是风噪声，或环境噪声。像别克甚至亚洲龙这样的双层玻璃汽车在本田车型上非常罕见。此外，两个后视镜区域的风噪声优化不好，导致风噪声隔离不良。

　　虽然隔音是一项系统工程，在设计之初需要从车身减振和汽车吸音方面考虑，但本田的问题是基础隔音做得不好，甚至隔音材料明显不到位，更不用说更先进的空气动力学设计了。事实上，本田在隔音方面并不是没有办法。从讴歌我们可以看出，如果本田是认真的，隔音水平并不比它的竞争对手弱。关键在于成本和定位两个方面。对本田来说，动力和燃油经济性的优先性高于隔音，而隔音要求增加汽车重量，这与去本田的想法背道而驰。

　　使本田更加不在乎的是，本田的预定车主对隔音不那么敏感，这意味着即使本田在隔音方面做得不好，它仍然可以实现良好的销售。那么本田为什么要在这方面花这么多精力呢？然而，近年来，随着国内汽车市场竞争的日益激烈，本田已经开始对隔音技术有点重视。然而，与美国竞争对手相比，本田仍远远落后。

　　展开全部可能是本田的技术还是不够到位吧，而且没有考虑这方面。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部我觉得任何一款车都不能坐到十全十美的，有优点自然也是有缺点的啊。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部这是因为他们并不重视这种基础设施的制造。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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