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东风悦达起亚近年推出了很多车型但为何在市场的地位却越来越低?

字号+ 作者:江苏在线 来源:未知 2019-12-29 23:27 我要评论( )

东风悦达起亚 东风悦达起亚公司简介 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的股份结构共同组建的中外合

  东风悦达起亚” “东风悦达起亚”公司简介 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米,员工2200多人,现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成,在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。

  起亚福瑞迪、智跑也被爆出车辆有异响、锈蚀等问题,而4S店给不出有效的解决办法,并以各种理由搪塞车主。东风悦达起亚则是抱着高冷姿态,给出过保不修等无理的理由。在发生多起车辆质量问题时,东风悦达起亚始终没有给出让消费者满意的答复。并且,以各种理由敷衍车主,让许多消费者对起亚相当的失望,口碑极速下降。

  除此之外,在国内知名汽车投诉网站,有关起亚KX5的投诉还不远止与此。数据显示,截止目前车质网共收到起亚KX5的投诉429宗,其中发动机异响、抖动、漏油、无法启动、怠速不稳;变速箱换挡顿挫、异响、抖动;转向系统抖动,失灵;因密封胶条损坏导致车窗玻璃划痕、开裂的问题成为了起亚KX5投诉的重灾区。上市3年多,销量不高却频遭车主投诉,并且还是关系到动力系统等汽车的重要部件,这也就难怪起亚KX5会被消费者抛弃。

  有人曾说,如果没有“萨德事件”的影响,东风悦达起亚在中国市场就不会下滑。其实不然,“萨德事件”只是一块导火索而已,真正左右产品销量的永远都是产品本身。质量问题的大面积爆发,经销商方面的负面体验,无论东风悦达起亚自身如何找借口找理由,避重就轻,推诿扯皮,市场上的消费者才是最有发言权的,也是最能够直观感受到的。

  展开全部起亚旗下主销车型有K2、K3(参数图片)、K5、KX5(参数图片)、福瑞迪(参数图片)、智跑(参数图片)等,这几款车型也是起亚的销量担当。但是这些车型的曾经的热销却总是伴随着一些负面的影响,或被国家质检总局召回,或被爆出各种漏油、熄火、自然等事件。

  2013年9月东风悦达起亚对旗下的K5(参数图片)车型进行了召回。原因是轮胎胎压不足时,轮毂受到强烈冲击时可能发生断裂,存在安全隐患。该事件首次曝光是在2012年底,用户驾驶起亚K5在高速行驶中轮毂突然断裂,幸好未出现人员伤亡。4S店检查后称是车辆压到东西导致断裂,这个答复让车主无法接受,并开始在论坛和其他网站寻找受害者。之后,起亚K5陆续被爆出轮毂断裂事件。并且,此事件被电台、电视、网站等20余家全国媒体曝光,厂家因舆论压力被动发出召回公告。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部“萨德事件”只是一块导火索而已,真正左右产品销量的永远都是产品本身。质量问题的大面积爆发,经销商方面的负面体验,已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部市场饱和,再加上其他车型的推行。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

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