全球汽车市场低迷，主流车企裁员已波及8万人。新一轮的全球裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。当地时间12月10日，加州就业发展部公布的最新文件显示，蔚来汽车的北美总部已经裁员141人，主要集中在研发和工程等方面。这是蔚

　　车市寒冬，全球汽车市场低迷，主流车企裁员已波及8万人。新一轮的全球裁员大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日产、大众等主流跨国车企。当地时间12月10日，加州就业发展部公布的最新文件显示，蔚来汽车的北美总部已经裁员141人，主要集中在研发和工程等方面。这是蔚来今年在美国的第三次裁员。蔚来北美传播主管JoAnn Yamani表示，蔚来已经收缩了车辆工程和电力传动部门，这次裁员主要面向的是自动驾驶团队。

　　裁员之外，蔚来面临的发展困境也是在整体市场下行、竞争挑战重重的背景下，电动汽车市场如何应对的缩影。

　　第一次裁员是在今年5月份，当时该公司解雇了70名员工，并关闭了旧金山的一个办公室。第二次裁员是在今年9月份，当时该公司裁掉了62个岗位。

　　蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，在2014年由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，是实实在在的中国品牌。

　　蔚来汽车创立于2014年，总部位于上海，创始人包括李斌和一系列互联网创业者，由李斌担任董事长。蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。

　　2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议。2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌NIO、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。2017年3月10日发布了首款概念车EVE。4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。12月，蔚来的首款量产车-纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。6月28日，蔚来汽车正式开始向普通用户交付车辆。

　　那么我国汽车行业发展现状如何？据中研产业研究院发布的《2019-2025年中国汽车行业现状分析与发展前景预测报告》统计数据显示

　　2017年，汽车行业整体经济运行增速放缓，主要经济指标增幅回落。具体情况如下：

　　2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。

　　2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。

　　12月，汽车生产304.1万辆，同比和环比分别下降0.7%和1.3%，销售306万辆，同比和环比分别增长0.1%和3.5%。

　　2017年，乘用车累计产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%。其中，轿车产销分别完成1193.8万辆和1184.8万辆，同比分别下降1.4%和2.5%;SUV产销分别完成1028.7万辆和1025.3万辆，同比分别增长12.4%和13.3%;MPV产销分别完成205.2万辆和207.1万辆，同比分别下降17.6%和17.1%;交叉型乘用车产销分别完成53万辆和54.7万辆，同比分别下降20.4%和20%。

　　12月，乘用车产销分别完成261万辆和265.3万辆，同比分别下降1.3%和0.7%。其中，轿车产销分别完成123万辆和120万辆，同比分别下降1.3%和4.4%;SUV产销分别完成113.5万辆和117.3万辆，同比分别增长4.2%和8.4%;MPV产销分别完成19.9万辆和22.8万辆，同比分别下降19.5%和16%;交叉型乘用车产销分别完成4.6万辆和5.2万辆，同比分别下降25.6%和18.7%。

　　2017年，1.6升及以下乘用车累计销售1719.3万辆，同比下降1.1%，占乘用车销量比重为69.6%，下降1.8个百分点。

　　12月，1.6升及以下乘用车销售188.8万辆，同比下降2.3%，占乘用车销量比重为71.1%，下降1.1个百分点。

　　2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点;其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%;SUV销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%;MPV销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。

　　12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。

　　2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。

　　12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。

　　2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。

　　12月，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，同比分别增长68.5%和56.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成12.9万辆和14.4万辆，同比分别增长67.7%和56.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆，同比分别增长73%和60.9%。

　　行业内重点企业(集团)营业收入及利税均高于2017年同期。1-11月，汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入35835.8亿元，同比增长9.8%。累计实现利税总额5760.2亿元，同比增长8.9%。

　　根据海关统计口径，1-11月，汽车整车累计进口114万辆，同比增长19%;汽车整车累计出口95.6万辆，同比增长30.5%。

　　11月汽车整车进口12.3万辆，同比增长14%;汽车整车出口11.6万辆，同比增长42.3%。

　　2017年，汽车商品进出口总额1716.82亿美元，同比增长9.77%。其中：进口金额882.71亿美元，同比增长10.69%;出口金额834.11亿美元，同比增长8.81%。

　　2017年，汽车整车进口结束2015年以来连续下降趋势，呈较快增长，进口总量超过120万辆，仅次于2014年，为历史次高值。2017年，汽车整车累计进口124.68万辆，同比增长15.77%，进口金额510.30亿美元，同比增长13.54%。在汽车主要进口品种中，轿车和越野车进口量呈较快增长，小型客车增速略低。

　　2017年，汽车整车出口表现也明显好于2016年，共出口106.38万辆，同比增长31.37%;出口金额140.57亿美元，同比增长23.05%。在汽车整车出口主要品种中，轿车出口增速比2016年大幅提升，载货车出口结束2016年下降，呈一定增长，客车出口增速比2016年有所减缓。

　　想要了解更多关于汽车行业分析请关注中研普华研究报告《2019-2025年中国汽车行业现状分析与发展前景预测报告》

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