博越自2016年上市以来，已经在紧凑型SUV市场征战有3年，虽说还不到该换代的时间，但就在最近，吉利还是推出了可以看做是换代博越的新车型，它就是博越PRO。

　　吉利为什么急于推出这样一款新车？我个人的分析如下，自主汽车品牌造车都是飞速的，隔三差五就能鼓捣出辆新车来，他们热衷于推新车的原因也很简单，就是增加曝光度，因为现在自主汽车品牌的数量不少，但市场又是非常的有限，如果不能持续保持热度，那么在激烈的竞争中是活不下来的。博越PRO的出现就是给吉利汽车博越车系增加曝光度和关注度的，下面就跟我一起看看这款新车的亮点有哪些，是不是有实力上头条的那种。

　　初见博越PRO，我的第一感觉是它的前脸相比博越要立体很多，因为进气格栅是略微外凸的，还有机舱盖上新增了两条富有力量感的线条。

　　再来看大灯，使用了全新的设计，但是因为取消掉了透镜，给我一种眼大无神的感觉。下包围采用了分层式设计，但是我没有见到前雾灯，难不成是给“阉割”了？

　　博越PRO的侧面造型和博越基本保持一致，唯一能体现出新的地方就是轮毂，该轮毂的造型较为复杂，营造出了极强的运动感。

　　车尾部分，博越PRO启用了全新的尾灯设计，不仅尺寸更大，内部结构也更具科技感。尾灯中间的铬饰条新增了吉利的字母LOGO，这是近来比较流行的设计。除此之外，车顶扰流板也进行了一定调整，看起来更加动感。

　　车身尺寸方面，博越PRO的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，其中车长车高博越略长，车宽轴距则保持不变。

　　博越PRO的内饰相比博越真是大变样，简约清爽型的设计被弃用，高级感和豪华感才是这款新车想要的。于是，我们看到中控台的用料非常讲究，顶部使用的是搪塑工艺，并设计有缝线；中间部分，用到了镜面和木纹两种样式的面板；底部，则是被棕色皮革所包裹。就这用料水准，不比四五十万的合资车型差。

　　此外，全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子挡杆以及氛围灯等配置的出现，让这套内饰设计还具有很强的科技感，对于年轻消费者更加有吸引力。

　　博越PRO还是首款搭载GKUI19智能车联系统的车型，靠着自主主导开发的E01超算智能芯片，GKUI19系统具备了强大的运算能力，可以为车主带来更丰富的交互体验。

　　和GKUI19系统一同发布的还有一款名为“X Watch”的智能出行手表，该手表集安全车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体，为车主带来了不同于以往的用车体验。

　　动力方面，博越PRO除搭载和博越相同的1.8T发动机外，还提供一台1.5T三缸发动机，该发动机是由沃尔沃吉利联合开发的，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，这套动力系统的特点就是技术成熟，平顺还省油。

　　底盘方面，博越PRO的前后悬架结构和博越完全一样，为前麦弗逊/后多连杆。

　　但细心的小编发现博越PRO后悬架连接下摆臂的横梁和博越是有明显不同的，不知道是不是为了提升操控而做出的设计改变。等小编有机会试驾该车的时候，再给大家下定论。

　　到这里，我想我文章开头的那个疑问“博越PRO有没有事实力上头条”已经有了答案，那就是有这个实力，作为一款增加吉利品牌、博越车系曝光度的车型，博越PRO并不是简单的改改外观，它的用料、配置以及动力系统均有着较大的提升，已经达到了换代车型该有的标准，相信这款车将和博越组成一高一低的产品组合拳，抢占更多的市场份额。

　　现在的社会竞争如此激烈，每一个初入社会的年轻人都会面临着巨大的压力，如果有一台车能够给你的生活带来诸多便利与幸福的线真是个不错的选择。[详细]

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