各国纷纷开始全力研发汽车，围绕氢燃料电池汽车的竞争越来越激烈。在亚洲，尤其是韩国，政府在各层面支持氢燃料电池车，从政府要员到城市交通建设都有支持的动作。

　　在欧洲，法国新成立一家专注于氢燃料电池系统的合资公司，而我们国内也有很多动作都在进行中，让我们一起看一下吧！

　　在日本，松下在大阪建造“H2 Kusatsu Farm”氢气站，为其工厂内所使用的氢燃料电池叉车提供氢能源。整套系统每天可满足两台燃料电池叉车运行，可以在约3分钟内加满氢。

　　松下在加快制氢技术发展的同时，还将进一步验证氢能源的稳定性、可操作性和经济可行性。

　　10月24日，首尔市长朴元淳更换专车为氢汽车，参加于COEX举行的“2019气候变化应对世界城市市长论坛”。

　　10月31日，现代汽车在首尔大韩民国历史博物馆公开了高速警察氢燃料电池巴士，韩国拟10年内更换大部分警察巴士为氢燃料电池汽车。

　　11月21日，现代汽车在首尔中区世宗大路首尔市政府新办公大楼与首尔市政府交换了“关于培育世界最先进城市自动驾驶移动出行平台的合作备忘录”， 现代汽车携手首尔市政府研发城市自动驾驶技术。

　　在欧洲，由于汽车排量限制而正在积极引入环保汽车。11月21日，在法国新成立了一家氢能源出行合资公司SYMBIO。

　　SYMBIO是佛吉亚与米其林集团的合资公司，通过双方现有氢燃料电池业务的整合，合资公司将立志成为氢能源出行领域的全球领导者。

　　这家法国合资公司基于独特的生态体系建立，将专注研发、生产和销售针对轻型车、商用车和卡车以及其他应用领域的氢燃料电池系统。

　　比如：中法氢能合作项目上海的成功落地，柴动力投资加拿大巴拉德动力系统有限公司和英国锡里斯动力控股有限公司，潍柴在济南投放40辆氢燃料电池公交车，甚至还有个带有争议的、现在已申请破产的杭州青年汽车和它那出名的水氢发动机。

　　11月18日，中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”，为中法氢能合作项目。该油氢合建项目包含两座加油加氢服务的综合功能站，即西上海油氢合建站、安智油氢合建站。

　　潍柴动力在最新发布的《投资者关系活动记录表》中称，已投资加拿大巴拉德动力系统有限公司和英国锡里斯动力控股有限公司，加速布局氢燃料电池和固态氧化物燃料电池。

　　公司高度重视新能源业务布局，持续加大研发投入、提升技术水平，致力于引领行业发展。

　　目前已承担国家新能源汽车重点专项—燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目，以及多个山东省新旧动能转换重大项目，正加快产品商业化和工程化落地。

　　11月24日，济南市氢能源燃料电池公交车交付及示范运行开通仪式在历城区唐冶公交枢纽举行，40辆搭载潍柴氢燃料电池的公交车蓄势待发，为济南率先打造“绿色动力，氢能城市”注入了新动力。

　　该批车搭载的潍柴氢燃料电池发动机动力系统已顺利通过高低温、可靠性和耐久性验证，最大续航里程350km以上。

　　而在长城国际可再生能源论坛，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长、新能源动力系统与电动汽车专家欧阳明高院士认为，面向2035燃料电池商用车为主百万辆级推广应用，急需突破三个瓶颈：

　　未来之路任重而道远，希望我们的国产汽车企业能够在氢能源领域走出一片大好天地！（文/卡家号：商务车指南）

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