本届广州车展正在如火如荼的进行当中，各式各样的新车如同百花争艳般的亮相在展台上，我们今天要给大家介绍的这四款车都是在车展上或是展前刚刚上市的SUV，绝对算得上刚出炉还冒着热气的新车，价格嘛都在10万元左右，具有很高的性价比，而且都是合资和自主品牌的高关注度车型，称它们为车展上的流量担当应该并不为过。

　　当CS35与CS75车型纷纷进行“PLUS”之后，位于两者之间的CS55在广州车展也终于迎来了PLUS车型，作为长安旗下的重磅车型之一，CS55PLUS的到来能够进一步提升长安在自主SUV市场中的地位，而对手握十万的年轻消费者来说，CS55PLUS也是一款十分值得推荐的车型。

　　相比于CS55，CS55PLUS进行了比较全面的升级，其中在外形上可以用颜值彰显年轻个性来概括，为了迎合年轻人“有个性，敢尝鲜”的态度，长安CS55PLUS将“颜值即正义”的精髓深入整车设计语言，源自于“生命动感”的设计完美演绎了“御岳”概念车的美学魅力，动感时尚的造型十分符合年轻人的眼光。

　　车辆在灯光上下了很多功夫，前大灯为全LED光源，尾灯同样是LED光源，而且还是贯穿式，酷似天际霓虹的效果。

　　CS55PLUS的表现可以说是内外兼修，内饰经过重新打造，在造型上采用了与老大哥CS75PLUS相似的设计，并且在配色上也选用了象征运动的红/黑配色，精致的红色装饰对内饰的点缀十分到位。

　　在选材方面，长安的表现同样令人满意，对于一款十万级别的车型来说，中控使用大量软质材质进行包裹十分不易，日后用车无须担心会有糟糕的触感。

　　没有一套功能丰富的多媒体系统肯定是不行的，CS55PLUS搭载了与腾讯联合开发的TINNOVE系统，其支持40余种场景运用，丰富的在线资源、微信功能十分实用，而小安AI语音系统的融入，对驾驶员来说更为便利，因为您甚至可以通过小安来设置巡航系统。除此之外，这套车机系统还支持远程手机管家功能，您可通过手机APP实现远程启动、座椅加热、寻车、透气等功能，进一步提升用车的品质。

　　在自动驾驶方面CS55PLUS走在了同级的前面，新车支持L2级别自动驾驶功能，IACC集成式自适应巡航系统拥有单车道自动辅助驾驶（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、自动减速过弯、智能限速辅助等功能，在尽可能保证安全的前提下可以大大降低驾驶员的疲劳程度。

　　长安CS55PLUS很清楚自身定位，整个车内空间打造以实用为主，挖掘出了不少储物空间，而在座椅设计上，厂商也是想尽办法来扩大乘坐空间，当然，所达到的效果也十分令人满意。

　　动力上CS55PLUS使用经典的蓝鲸动力组合，技术成熟可靠，维护成本也很低廉，通过优化整套动力系统的响应速度更快，所以车辆行驶要更平顺，NVH表现也要更佳。

　　十万元，您能得到的是一款高颜值、高智能SUV，而通过长安近几年的表现来看，消费者大可不必对未来用车方面抱有质疑，而且，对于自主产品来说，其相比合资品牌的优势也十分明显，这一点我们从用料配置上就能看出，况且，厂商还会提供10年/30万超长质保，绝对能让您没有后顾之忧。

　　第二代传祺GS4对于广汽传祺来说就像是“开国功臣”；当年广汽传祺还是名不见经传的时代，随着2015年4月GS4的上市，仅用41个月便达成百万的销量，不仅GS4这个车型名扬中国，广汽传祺品牌更像是获得了新生。如今，4年的时间广汽传祺带来了旗下首款车型的换代产品，第二代传祺GS4在外形上看起来并没有翻天覆地的变化，厂家将更多精力放在了提升内力上，其中内饰和底盘调教是最吸引人的两个地方。

　　第二代传祺GS4在外观设计上主要体现的是延续家族式设计语言，车头和车尾等处做出了较大的改动，看起来很像小号GS5，车辆采用了凌云翼3.0的设计语言，前格栅与大灯横向贯穿，使得前脸的整体感更强，而且视觉效果也更大气。值得关注的是，新车将有两种不同风格的前脸设计，一种更加炫丽高档，而另一种则更显动感。此外，新车采用了双星巡航全LED大灯，内部采用的双模组LED灯芯，同时周边排列了碎钻阵列式转向灯，看起来更具冲击力，尾灯LED光带以光纤为设计灵感，大灯型面立体，红色灯带最大化向外延伸，成飞鹰展翅之势。

　　车内提升应该才是全新GS4的重头戏，坐进车内，相信大部分人都会被那两个采用横向布局设计的12.3英寸大屏所吸引，再搭配上中控台区域的双“X”型元素，科技感就这样呈现出来了。GS4还是全球首款搭载车载微信的量产车，GS4支持在中控屏上登录微信 “查看未读消息”、“收/发微信消息”、“发起/接通语音通话”等功能。

　　新车的座椅设计非常有型，前排座椅的造型有点类似于一体式座椅，但头枕可以上下调节，能够适应不同身高驾驶者的需求。填充物方面相比现款车型则要好得多，坐上去柔软但不塌陷，整体舒适性有很大的提升。

　　全新GS4搭载广汽传祺的第三代1.5T发动机，最大功率124kW/5000rpm，最大扭矩265Nm/1700-4000rpm，传动方面则采用的是来自爱信的第三代6速手自一体变速箱，并带有S挡。

　　悬挂方面则采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，整体的调校偏向于舒适性；对于路面的颠簸也过滤得非常干净，高速过弯时侧向的支撑也非常到位，整体的舒适性非常出色。

　　第二代传祺GS4对于广汽意义不言而喻，外观上的传承是广汽传祺自信的表现，内饰里的双屏设计则充满了科技感，以及用料的高级感营造和搭配都能够看出传祺在这几年的飞速进步，最核心的驾驶层面，则体现出了车辆的核心实力。

　　KX3傲跑在本届车展上正式上市，售价区间10.88-12.58万，作为起亚汽车全球最新战略车型，全新一代KX3傲跑的海外车型Seltos已在印度、韩国上市，在印度上市五周销量就达到了35000台，而在韩国上市1个月也取得了15000台的销量成绩，这次展现在我们面前的就是这样一台起亚最新的全球车型，无论平台还是技术都是起亚的最新成果。

　　外形设计绝对算是全新一代KX3傲跑的一个卖点，车辆拥有一个动感时尚又新潮的外形，和上代车型相比在造型风格上变化十分明显，这样的变化自然是考虑到那些在乎颜值的年轻用户群体，这部分消费者也是傲跑的主攻方向。

　　车身尺寸长宽高分别为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，尺寸全面超越老款车型，提升了后排乘坐感受，黑色的A柱与双色车身设计，为年轻消费者提供了更丰富的车身颜色配套方案。外观颜色上提供有透明白、星光棕、耀光橙、跃动红、极光黑5种车身颜色，除此之外，还提供3种与之搭配的双色选择，包括透明白+极光黑、耀光橙+极光黑、跃动红+极光黑，让这台SUV拥有相当高的个性指数。

　　之前起亚车型的内饰大都给人千篇一律的感觉，这次在全新KX3傲跑上我们则见到了与以往不同的新鲜感，设计感和车内的活力都给人留下了深刻印象。内饰采用非对称式设计布局，整体偏向驾驶席的中控台让驾驶员使用起来十分方便，类似双联屏的设计看起来也很现代，细节方面，提供黑色织物、棕色皮质和全黑内饰搭配红色缝线种不同内饰颜色和材质可选，虽然整体采用的硬塑料，但在门板使用了软质材料进行包裹，另外方向盘、中控台、空调出风口及换挡杆等周围均增加了金属质感元素，保证了一定的档次感。

　　10.25英寸触控大屏取消了实体按键，下方保留触控设计，操作起来反应灵敏度不错，智能互联2.0系统深度结合包括CarLife和语音助手在内的众多百度应用软件，不仅可以实现娱乐信息的多样化搜索、语音操控车辆空调、音响系统及蓝牙拨打等功能，还可以关联起亚UVO技术,实现对车辆的远程控制。

　　同时，配备了同级罕有的能随音乐节奏变化的氛围灯模块，支持8种色彩调节，对于主打年轻消费群体，这绝对是实在炫酷的体现。

　　在舒适便利性配置上，提供了主驾驶位车窗一键升降、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车等功能。全景天窗也是充分对于国内市场的偏好而作出的响应，对车内通透性起到了很大的改善，一直延伸到了后排乘客头部上方，面积十分可观。总体来说，新车延续了起亚品牌一贯丰富的配置表现，在同价位中具有一定优势。

　　在后排乘坐空间上，得益于全面提升的车型尺寸，让全新KX3傲跑拥有了相对宽松的后排空间，满足一般家用问题不大。

　　车辆动力系统的优势在于燃油经济性、平顺性和可靠性，全系搭载一台伽马2代1.5L自然吸气发动机，参数上丝毫不输老款1.6L的动力，满足国六排放标准，匹配6速手动和可模拟8速的CVT变速箱，官方给出的综合工况下百公里油耗为5.4L。

　　全新KX3傲跑对于国内SUV热销的车市下，专门针对中国市场，推出了为满足实际需求而定制的产品，这足以看出东风悦达起亚借此重回主流的决心与信心。新潮的外观设计、丰富实用的配置、同级大空间的优势、都给了消费者在合资品牌中一个新的选择，同时10.88-12.58万的价格也进一步凸显了车辆的性价比。

　　作为广汽三菱SUV序列中最能突出时尚年轻特点的车型，劲炫ASX在本届广州车展上推出了它的改款车型，无论外观还是内饰，新款劲炫ASX都变得更有活力且激情四射，看得出来，厂家这次的用意显然是在原有基础上再次深耕年轻化，对于年轻消费者们来说，这样的劲炫ASX无疑更具吸引力。此外新款劲炫ASX依旧推出了四款车型，1.6L和2.0L各两款，售价区间9.98-13.98万，无论起步价还是顶配价都比老款下降了1万多元。

　　新款劲炫ASX的主要变化在于外形和内饰设计，更加年轻富有活力的造型给人眼前一亮的感觉，这也是此次改款后车辆最显著的卖点。前脸在延续Dynamic Shield家族设计的基础上，增加了粗壮的进气格栅镀铬饰条，让前脸多了几分硬朗，此外分体式前大灯也让前脸更具辨识度。

　　车尾虽然没有大动，但通过对保险杠和尾灯的重新设计，还是起到了立竿见影的效果，时尚感和精致感都有了明显提升。展台上这台新劲炫ASX的车漆颜色叫做熔岩橙色，一款活力四射的新增车漆。

　　除了外形，新的内饰设计也很吸引人，样式和配色都非常符合年轻人的口味，和之前在海外发布的新款劲炫相比，国产车型并没有使用与其一样的内饰设计，而是针对中国市场设计了一套专属的水平分体式中控台，样式并不复杂，通过使用双色搭配以及更多的皮革包裹和缝线，在充满活力的同时还提升了档次感。

　　新车配备了一块10.1英寸中控大屏，内部带有菱云悦享智联系统，不过由于展车并未通电，只能以后拿到试驾车再给大家体验了。实拍车的配置并没有什么惊喜之处，必备的常规配置基本都没缺席，但除了前后排丰富周到的USB接口之外，额外的加分项也几乎没有，这和车辆的定位有直接关系，倒也没什么失望的。

　　动力系统还是沿用了老款的配备，1.6L搭配5MT，2.0L则匹配CVT变速箱，其中2.0发动机的参数有细微调整，功率降低了1kW、扭矩提升了4N·m，和主要竞争对手们相比，劲炫ASX的动力参数并没有优势，可靠省油平顺才是它的卖点。

　　新款劲炫ASX不仅外形比现款更有活力，内饰也更有档次感，同时价格还更加实惠，虽然动力系统缺乏亮点，但和自己相比的话，颜值和性价比无疑都得到了提升，相信对于年轻消费者来说，应该会更具吸引力。

　　今天介绍的四款车型都是本届广州车展上关注度很高的SUV，它们的共同点在于都是刚刚上市，价格都在10万左右，具有很高的性价比，起亚KX3傲跑和三菱劲炫ASX这两款合资车型在设计上都非常时髦帅气，对于年轻人具有很高的吸引力，长安CS55 PLUS和传祺GS4两位自主选手则把更多精力放在提升品质感上，和之前老款以及现在的同级车型相比，它们都算得上是精品车型，如果你的预算也恰好在10万左右，从这四款里挑一台适合自己的应该不会错。

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