新标准，落后倒退，并且不为大多数用户所接受。交通违规的问题是骑手违反了规则，而不是违反汽车。乘坐标准汽车没有错，管理人去开车是错误的。需要加强针对电动汽车和轻便摩托车交通违规的管理建议。随着电力减少蒸汽和电力的增加，快速道路上拥挤的汽车像蜗牛一样爬行，辅助道路上的慢速电动汽车，低速自行车和行人似乎都显得悠闲舒适，而且多年未见的回归。

　　根据新标准，电动自行车的最大速度限制已从20 km/h增加到25 km/h。可以说这放慢了速度吗？有人说减速的原因可能是以前的厂商说的最大速度为20，实际最大速度可以达到30甚至更高。新标准实施后，最高时速限制为25，实际骑行只能达到25。对于那些超标的人来说，的确是一种光彩。老实说，最高时速仅为50KM/H的车辆可以驶入高速公路是不安全的。那只能在工业上升级以满足电动摩托车的标准。你必须持有驾驶执照，身份证和保险，并且驾驶考试必须严格。现在中国有太多的马路杀手。驾驶机能真的过硬吗？行驶规范吗？这都是驾考速成班带来的恶果。因此，归根结底，关键问题是不被禁止的，并且管理人员也不要找到一堆懒惰的借口来禁止它。

　　还有电动车，有从源头管理，不让生产完成的能力，有很多老年人是文盲，不懂规矩，叫交警封锁直接就是罚，我想问这是治？治理非常简单，让他们了解规则，而不是罚款，他们在削减金钱时会理解规则吗？交警很忙，让他们去每个村庄告诉那些人规则。我不认为交通管理不好，因为您留下的许多问题都可以收取100％的培训费或免费，因为交警已经有薪水了，让他们知道如何理解规则。

　　展开全部那么人们开车上楼就会变得很拥挤吧 而且很多地方都会有高峰期已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部我觉得以后肯定是道路越来越多。然后设计的也是会很方便的。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部交通可能会变得更加拥挤，但是现在也在想办法解决交通问题已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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