，我们大部分的车主都很想了解这方面的知识，那么电动汽车是否属于机动车吗，是否属于呢？2019年1月12日，在中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高就中国新能源汽车技术路线进行了展望，那么下面小编给大家介绍一下吧。

　　根据《机动车驾驶证申请和使用规定》，驾驶人员驾驶丢失后不能再继续驾车车型，如果在驾驶证丢失期间驾驶人还驾车出行的，则按照未取得机动车驾驶证处理，但处罚的原则为“未随身携带驾驶证”违章处罚。

　　根据交通管理部门规定，机动车驾驶证有丢失的，驾驶人员需要尽快到车辆管理所申请补办，申请补办驾驶证时需要提交驾驶人身份证、驾驶证丢失声明、个人照片3张到车辆管理所申请办理，符合规定的，3日内即可补发驾驶证。

　　交通管理法律法规规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处于警告或者对驾驶人处于20元以上200元以下的违章罚款。

　　同时对于驾车出行没有按照规定悬挂车牌、未放置检验合格标志、保险标志，或者驾驶人员没有随时携带驾驶证、行驶证，交警部门可以扣留其机动车，通知驾驶人提供相应的车牌、行驶证、驾驶证等证件，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。驾驶人可以提供相应的证件的，交警部门则返回其机动车。

　　而根据规定，机动车驾驶人在机动车驾驶证丢失、损毁、超过有效期或者被依法扣留、暂扣期间以及记分达到12分的，不得驾驶机动车。

　　电动汽车已对能源结构带来重要变革。国际能源署署长高级顾问杨雷在论坛上介绍道，2017年电力占全球终端能源比例由2000年14%增长至19%，预测到2040年将增长至25%。能源结构转变呈现出几大特点：一是主要是来自于发展中国家；二是主要是由新能源和天然气来满足；三是在终端用户的比例上，工业用户占比减至1/3左右，电动汽车、智能家居等领域用户，将给能源的整个结构带来深刻的变化。

　　对于电动汽车的增长，杨雷表示，目前如果把中国二轮电动车、慢速电动车、三轮车都算上，电动车也只占总用电需求的0.5%，而这一数字正呈快速增加态势。如果全球电力的需求根据IEA的预测2040年达到3.55万太瓦时，电动汽车的用电按照乐观估计将会超过4千万太瓦时，这个比例超过了10%。而如果在用户中有越来越多的电动汽车用户以后，它是一个挑战，同时也是一个机遇。

　　杨雷说道，到2030年中国可能有将近1亿辆电动车，“如果1亿万辆电动车同时充电，不管是快充还是慢充，平均一下如果他们在极端情况下同时充电，将会带来超过10亿千瓦级的负荷，而中国现在整个装机容量也不到20亿千瓦，这是一个不可想象的挑战”。杨雷表示，电动汽车的增加就必然的要求电力系统与之相匹配的有相应的变化，例如动态的电价体系、智能充电技术的商业化等等。

　　欧阳明高称，根据能源局的规划，2030年非化石能源发电比例为50%，新能源也是50%，电动汽车上的电池将是50亿度，再加上储能电池，可以达到100亿度以上，中国每天消费的电也就是140亿度，电池电量就可以供应中国用电。“这将是一场深刻的革 命，也将带来几万亿到十几万亿的产业。”

　　小编的介绍就给大家介绍到这里了，电动汽车是否属于机动车吗，知识介绍小编就给大家介绍到这里了，国家能源局监管总监李冶表示，这几年充电桩、动力电池等电动汽车配套的基础和产业，包括在技术方面已经全面铺开，充换电服务和储能网络初现雏形，新能源汽车和储能快速发展，逐步成为能源行业一个重要的组成部分。那么想要了解更多关于新能源汽车方面的知识就关注电动邦吧。

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