现在购车的主力变成了“90后”的年轻人，大家对车的需求都不同，选车确实是挺烧脑的。我们公司有位财务的同事，这几天为了选车的事儿老是来烦我。他想花15万左右，买一款有着大空间的SUV，还要求动力强劲。要是在以前我肯定一口回绝他，这不是强人所难吗？但是现在市场在变，新车层出不穷，我就还真的给他找了几款，下面就一起来看看吧。

　　今天我们推荐的几款15万元左右的自主品牌SUV车型。它们分别是长安欧尚科赛GT、荣威RX5 MAX、比亚迪唐和哈弗F7。这几款车都有充足的驾乘空间，并搭载2.0T涡轮增压发动机，在各方面都有非常均衡的表现。

　　长安欧尚科赛GT是科赛的高性能车型，新车不仅在造型上变得更加运动，动力系统也升级成了2.0T+8AT的组合。值得关注的是，它的空间很灵活，有5座、6座和7座三种布局，同时动力系统参数也很漂亮，综合实力非常强劲。

　　长安欧尚科赛GT才上市不久，全系车型的价格为13.28万-15.28万元。我们向成都本地的长安欧尚经销商打听了一下，科赛GT目前暂时没有优惠，但目前下订单的话，会有置换补贴和免息等政策。

　　科赛GT的指导价看似有些高，但实际上确实是物超所值，毕竟很多高科技和舒适性配置都是标配。如果你的预算没有到这个区间的线T涡轮增压发动机的欧尚科赛，起售价才8.68万元，选择的余地非常大。

　　荣威RX5 MAX上市已经有一个季度，在市场上反响很不错。它虽然依旧归为RX5系列中，但和荣威RX5略显普通的造型不同，RX5 MAX变成了一副健硕而豪华的样子，给人的感觉十分硬朗。除了外观之外，内饰也进行了升级，中控屏尺寸进一步提升至14.3寸，科技感和豪华感都有提升。

　　此前RX5的销量成绩一直比较不错，10月份销量达到了19000台，在全国SUV车型排行榜上名列第6，确实是非常骄人的成绩。这也说明它的用户基础非常不错，相信在RX5 MAX加入之后，会取得更好的销量。

　　我们向成都的荣威4S店询问后得知，目前荣威RX5 MAX的现车情况比较好，主销的车型库存充足，部分车型需要预定。在上市时官方宣布全系车型拥有1.2万元的优惠幅度，除此之外暂无进一步优惠。

　　比亚迪唐是名声在外的车型，早年的老款车型因为搭载了强大的插电混动系统而备受关注。现在新的唐来了，最吸引人的不再是动力，而是比亚迪新设计师带来的“Dragon Face”外形设计。

　　比亚迪唐以中型SUV的身份，冲进了紧凑型SUV的价格区间，以大打小的策略确实带来不错的效果。所以在终端市场上，它没有太紧张自己的销量，在各地都没有太大的优惠。我们所处的成都地区目前只有1万左右的现金优惠。

　　哈弗品牌长期占领自主品牌SUV销量排行榜的榜首，而且我看这个“状元”还将延续很久。主要原因是哈弗除了销量巨大的H系列车型外，又加入了产品力更强的F系列。我们推荐的F7就是其中的旗舰。它拥有中型SUV的身材，同时还有高效的2.0T发动机，百公里加速时间仅为8.5秒。

　　哈弗F7和WEY品牌的车型有着千丝万缕的关系，所以在市场上的关注度一直居高不下，这样也使得它的价格保持平稳，没有太大的优惠。在成都地区，多家哈弗的经销商表示，该车的主流配置有8000元的综合优惠，包含置换、金融和保险等多个方面。

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