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　　国产品牌现在性价比都很高啊，比如动力、配置、空间和内饰用料什么的，都要比现在的韩系车好很多。现代车在2018年的销量很差，据说现代车企亏损了大概7.8亿人民币；而且现在车最近又是裁员又是关厂，网上说又爆料现代汽车大规模裁员2000人，以应对其在中国市场的低迷表现；而裁撤工人已经开始陆续寻求赔偿。

　　我们可以看到现代车每年的车型投放量还是比较大的，比如菲斯塔这样的，不过产品多多少少都缺乏新意，而且北京现代的很多在售车型的减配问题，也不断遭到消费者吐槽和投诉，召回就不用说了，比如像途胜的机油增多就召回了40多万辆车，机油增多问题甚至比本田还要严重。

　　现代之所以走到如此境地，很多人解读成是因为这几年在国产自主品牌的大力造成的，其实这是其中之一；的确是国产品牌现在性价比更方面做得越来越好，但归根到底现代车不断走下坡路的真正原因还是韩系车的能力不足、以及面对中国市场附有偏见的减配问题。

　　就拿菲斯塔来说吧，用塑料防撞梁来装配车辆，其所谓的安全和保护又何从谈起呢？1.6T发动机虽然说是飞思的，但型号与途胜相同，仅靠调教是无法消除机油增多的隐患，本田你思域都做不到，菲斯塔机油增多的隐患根部就消除不了。

　　现代车市场萎缩、工厂关门、工人下岗，在这种环境下为了销量，减配成了降低成本增加利润的手段；像菲斯塔这样减配严重、动力存在机油增多隐患的的现代车，想在中国市场打翻身仗，是没有可能了。

　　展开全部韩国车外观的确漂亮，这我们都承认. 但是…大部分人也都认为 韩系车对比其他车系，也并没有什么优势，反而是国产品牌车型现在的外观设计与制造水平 都赶上来了 可以说是平分秋色也差不多。本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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