近来，北京现代新车不断，继上周在重庆双车齐发后，昨日又在北京推出其首款纯电动SUV——昂希诺纯电动。作为北京现代的第二款纯电车型，昂希诺纯电动也将助力北京现代新能源战略的持续发力。

　　自2017年踩下销量“急刹车”以来，北京现代多措并举寻求突破。伴随新产品的不断推出，北京现代调整效果有所显现，但无疑还有着不小的提升空间。2020年，北京现代将迎来产品大年，并向重回百万辆阵营再度发起冲击。

　　近来，北京现代新车不断，继上周在重庆双车齐发后，昨日（11月4日），又在北京推出其首款纯电动SUV——昂希诺纯电动，新车共推出三款车型，官方售价为21.63万-24.23万元，补贴后售价为17.28万-19.88万元。

　　昂希诺纯电动在技术及品质上沿承其海外版车型KONA EV，定位“都市精致新中产”纯电车，其核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成。其中，EM15高电压电驱系统最大输出功率可达150千瓦，峰值扭矩310牛米，配合高达64.2 千瓦时高容量动力电池组，打造出NEDC工况标准下高达500公里的续航里程。

　　同时，昂希诺纯电动配备反馈制动能量回收与智能驾驶模式选择功能，通过按键或方向盘后方换挡拨片，即可选择0-3不同级别的能量回收。制动能量回收功能可通过7英寸彩色仪表盘进行可视化显示，为驾驶者带来直观节能体验。

　　智能配置方面，昂希诺纯电动集合了包括FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等在内的8项ADAS智能驾驶辅助系统，为日常行车带来全方位的安全防护。其搭载的智能网联2.0系统，具备场景化语音交互，在线OTA升级，百度导航，智能语音控制等功能，匹配Door to Door功能，实现了手机与车机的无缝衔接。

　　北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛表示，2019年是北京现代新能源的发力之年，昂希诺纯电动作为其第二款纯电车型，“以开拓时代的EV核心技术、引领市场的智能科技配置，以及创引未来的风潮设计，为自身赋予了高耐力、低能耗，以及绿色环保的标签。”

　　2016年，北京现代发布新能源战略“NEW计划”，并先后推出了第九代索纳塔混合动力和新伊兰特EV两款新能源车型。今年8月，北京现代又推出了首款插电混动车型全新索纳塔，实现了EV、HEV、PHEV三大新能源系列车型的全面量产。

　　当前，伴随车市大环境的持续低迷，以及补贴政策的退坡，新能源汽车市场亦是遭遇“三连跌”。同时，大众等合资品牌纷纷加快新能源布局。在此背景下，北京现代昂希诺纯电动等新能源车型的入市，能否为其销量带来提升，并为其在新能源汽车市场竞争中谋得一席之地，仍待后市观察。

　　自2017年踩下销量“急刹车”以来，北京现代多措并举寻求突破。2019年，北京现代计划投放8款新车，包括三款D+S全新战略车型（第四代胜达、新一代ix25、第十代索纳塔）、两款主力轿车改款车型（领动、悦纳），以及三款新能源车型（领动PHEV 、昂希诺EV 、菲斯塔EV）。

　　新车推动之下，北京现代调整效果有所显现，但无疑还有着不小的提升空间。数据显示，9月，北京现代实现在华销售68644辆，环比增长36%，同比下降14.2%，月销重回6万辆之上；1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%。

　　在10月举行的北京现代十七周年庆典上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，“2020年是北京现代的产品大年，其重回百万辆阵营的目标依旧没有改变。为达成目标，北汽集团也将从各个方面为北京现代提供全方位支持。”（经济日报-中国经济网 记者郭涛）

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