在空中运动的物体，受到空气的阻力，在空气中如果速度低于2.5M（马赫），基本上认为其阻力f与阻力系数k伞的面积S速度成正比（f=ksv），这时k一般可取为2.937。当其在空气中如果速度高...

　　在空中运动的物体，受到空气的阻力，在空气中如果速度低于2.5 M（马赫），基本上认为其阻力f与阻力系数k伞的面积S速度成正比 （f=ksv），这时k一般可取为2.937。当其在空气中如果速度高于2.5 M（马赫），由于空气的摩擦， 开始出现气动加热现象。其空气阻力可视为f=(1/2)CρSV^2 。

　　空气阻力是汽车在空气介质中行驶，汽车相对于空气运动时空气作用力在行驶方向形成的分力，空气阻力与汽车速度的平方成正比，车速越快阻力越大。如果空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，则会增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车的动力性能。

　　---------这段话，我的理解是，汽车的速度通常在亚音速范围，可是这段话说空气阻力与汽车阻力成正比，与【亚音速下，空气阻力公式是f=ksv。】相矛盾了。查了下汽车的公式里确实含有V^2。那么不知道哪个是真了，难不成得去看看一些书籍才成吗？

　　而且这个百科，有2个地方写有空气阻力的公式的，一个说是2M开始气动加热，一个说是2.5M开始气动加热，不知道哪个是真的。

　　查了许多百度知道，发现，基本都是复制粘贴，甚至有许多是乱复制的，真是无语。本来知道是求解的，越解越乱啊！展开2个回答#情感#男女交往中，花费都应该是男方付吗？

　　我个人理解 第一个公式应该应用于规则的物体 比如长方体 在一定速度内，它受的阻力 就是与迎风面积有关，但是速度一旦上升 ，物体周围产生了涡流，计算方法就不同了 不是线性的了

　　我个人理解 第一个公式应该应用于规则的物体 比如长方体 在一定速度内，它受的阻力 就是与迎风面积有关，但是速度一旦上升 ，物体周围产生了涡流，计算方法就不同了 不是线性的了

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