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电动汽车在我国什么时候才可以普及?

字号+ 作者:江苏在线 来源:未知 2019-09-23 18:25 我要评论( )

电动汽车是国内主推的新能源汽车,因为它采用可储能动力电池,用电能驱动整车行驶,而不产生污染,所以备受青睐。国内电动汽车发展迅猛,虽然今年有个过渡期,补贴相较去年来说

  电动汽车是国内主推的新能源汽车,因为它采用可储能动力电池,用电能驱动整车行驶,而不产生污染,所以备受青睐。国内电动汽车发展迅猛,虽然今年有个过渡期,补贴相较去年来说有所滑坡,但是2月份之前的整体产销量均有增长,去年全国推广新能源汽车大概77万辆,其中燃料电池仅仅有一小部分,绝大多数还是电动汽车。国内电动汽车依旧是主流,国家计划今年要实现产销100万辆,到2020年要实现产销200万辆,这个笔者预计都能实现,就目前来看2018年2月份与1月份的总额都在增加。

  电动汽车主要的优势就是结构简单,看法周期较短,研发实力较强的研究院,一个项目一般就是10个月左右,而且很多研究院都是同时进行好几个项目,有乘用车、专用车、也有轻卡。比如陕汽的轩德就卖得很不错,走在街上时常可以看见轩德,他的应用范围非常广,比如共享单车搬运车、蔬菜配送车、冷链车、物流车等等,在说电动轻卡的运输路线一般都比较稳定,而且线路也不长,一个工作日有200公里足矣。这样也就便于充电、也能减少整车运输成本,这就是为啥会在市场上迅速推广的原因,因为它符合消费者的需求,而且运输成本低,每公里才一毛左右。

  一、首先,目前西安的充电桩不是很多,私人车库也没有建起充电桩,集中充电得不到解决,人们还是有很多顾忌,应为乘用车一般要有较好的续航里程,目前市面上的乘用车历程均在200以上,但仍旧不能满足人们的远行。

  二、动力电池充电时间长,目前的快充最少需要30分钟到两个小时左右,而慢充则需要8到10个小时,这个时间还是比较长的,如果急用车的话,充电时间根本等不到,也会耽误事。所以动力电池的充电时间还需要进一步缩短。目前的快充功率有35KW左右,慢充有3KW或者6KW左右,因为国标规定单向220V交流电输入的额定电流是32A,所以慢充的功率也就不会太大,充电时间呢就不会太少,现在都在研发一种大功率充电技术,相信只有解决了这个问题,才能让消费者放心用车。

  三、动力电池使用到保质期后怎么办?因为现在的商家都是保证8年或者20万公里,那么普通家用的话完全不用担心电池会提前报废,商用的话有可能前到达公里数。那么你也不用的担心,因为现在国标要求,汽车企业要负责动力电池的回收,那么旧电池也可以通过折价更换新电池,想必也不是多么令人忧心的事,以后慢慢都会规范,也就会更好的服务于我们。

  四、电动汽车保险规范化,传统燃油车的保险已经运作多年。但是电动汽车的保险呢,主要是针对车险怎么报,报多少?动力电池保险?等等都没有落实,如果规范了保险那么相信消费者也就不会有后顾之忧了,可以放心的使用的电动汽车了。

  时代的步伐总是向前迈,谁也挡不住历史潮流的发展,电动汽车作为国家战略布局的新兴产业,在未来必将更好地服务于人类。

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