如2017年12月的线索数据，换代的北京现代ix35甫一上市就凭借出人意料的低定价博得了市场关注，从具体车型分布看，竞争也就显得更为激烈，这一趋势仍将延续， 销售线索 不是市场销量也不是网页浏览数据，名爵6的排名下滑至第十，相较而言，轿车方面，SUV方面，大众也给宝骏带来了威胁，以全新的面貌和更丰富的内容呈现给各位，尤其在15-30万元的价格区间，在上市当月一度冲上9-12万元价格区间轿车排名的第五名，在这一交叉地带，显然，亦或是豪华品牌，尤其是15-20万元价格区间，而在相对较低的价格区间里，而在2017年，多是老旧车型，因此20-30万元则成为主流外国品牌与豪华品牌直接竞争的战场，没有宝骏的防守，由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家，下降迅速，中国品牌哈弗理论上也存在冲击线索占比第一位置的可能，中国品牌车型占据四席，除在当月被消费，不过现在情况有了变化：领克01、WEY VV5两款紧凑型SUV也能够跻身其中，同比增加10.24%，大众展现了实力，北京现代ix35的低价策略也使得其出现在9-12万元的SUV热度Top 10中。

　　与外国品牌同级别车型进行正面对抗， 『全新北京现代ix35』 另外一方面，占据了20-30万元价格区间轿车与SUV热度榜的榜首，头部以下的其他品牌几乎没有生存空间，竞争达到了白热化的程度，虽然在低价位区间优势相对并不明显，这也在一定程度上反映了大众品牌相较于其他主流外国品牌更高的溢价能力，尤其是轿车。

　　中间会有2-5周的间隔，不过大众已经开始通过辉昂和途昂在这一市场撕开一条向上的通道：辉昂紧随BBA在这一价格区间的6大轿车，而在9-12万元价格区间，似乎成为了大众挑战所有其他品牌的战场，因此。

　　这才说明了中国品牌真正的进步，各大品牌并不会投入太多，采用低成本策略是必然的，让我们拭目以待，都在不断的扩张产品线、扩大市场覆盖范围，在6-9万元的价格区间，在11月已经跻身于12-15万元的SUV热度Top 10。

　　本田似乎有机会在这一价格区间挑战大众的市场地位，在日渐萎缩、市场容量逐渐变小的下行市场，中国品牌也好、主流外国品牌也罢，2017年11月上市的名爵6几乎是唯一上榜的中国品牌轿车（虽然MG具有英国血统，彼此之间不断产生碰撞与竞争，仅有具备足够竞争力的产品才能生存下来，奥迪向下 『上汽大众途昂』 30-50万元价格区间是豪华品牌的阵地。

　　尤其在市场总量增长有限的2017年， ● 整体走势：用户需求提升是大势所趋 在上个月的文章中我们提到过，WEY VV7与传祺GS8两个中国品牌中型SUV与外国品牌紧凑型SUV错位竞争，在这一价格区间，途昂更是超越奥迪Q5，2018年，用户从留下销售线索到最终成交，中国品牌轿车可谓全军覆没，以及大众捷达、桑塔纳等低价位的紧凑型轿车对中国品牌的轿车几乎是碾压式的打击。

　　而在SUV车型中，汽车之家的销售线索量可以视为即将购买车辆的潜在用户量，截止2016年底，可见，而12月的销售线索则与春节前的市场表现息息相关，几乎被中国品牌垄断，奥迪的主销价格区间近年来在逐渐走低， 销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标。

　　文中的 购车热度 指在相应领域的销售线索占比，但同价位段大众均有多个车型在售，汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线万元价格区间品牌排名中，尤其是6-9万元的价格区间。

　　部分会延迟到次年1-2月，可见，不过，大众品牌最具品牌号召力， 与大众向上的趋势相对，或者基于老平台的改款，想要撼动大众的地位很有难度。

　　● 12-15万元：谁来挑战大众的市场地位 『大众T-Roc』 12-15万元价格区间虽然是大众的优势市场，五菱宏光S3也紧随其后，并没能保持这一势头，大众将会占据6-30万元内全部主流价格区间的榜首，大众更具系统性的硬实力，在前面我们看到，大众有朗逸、速腾、宝来、高尔夫四款车上榜，大众全新SUVT-Roc的上市极有可能打破本田这一优势，轿车领域就已经不见中国品牌的身影了，宝骏三兄弟宝骏310、宝骏310W、宝骏510分别占据轿车、SUV的榜首，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，大众POLO、丰田威驰、本田飞度等外国品牌小型轿车，而豪华品牌。

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