先批一批这个名不见经传的国产纳智捷，可能有一些人也知道纳智捷其实就是大陆与台湾共同创建的品牌，但是在宣传的时候却说自己是合资品牌，这一点就让人很不爽了，难道台湾跟大陆合作就算是内外合资了？不少网友也说纳智捷的这种手段真是不要脸，而旗下的车型也受到了很大影响，这也是关乎它销量的地方，然后纳智捷旗下车型管控不到位，油耗高也让人无感。

　　启辰，这个汽车品牌存在很大争论，你要说它是合资车嘛，但是它在2010年东风日产发布的自主品牌。但是你要说它是国产车嘛，它的车型用的都是日产的技术。按照道理来讲，你一个自主品牌就不要冒名说是合资车了吧，虽然启辰的技术是日产提供的，不过这些技术已经是被日产淘汰了的，明摆着自主品牌捡着破烂凑起来的国产自主品牌，所以说启辰是国产自主品牌是无需质疑的。

　　斯威，斯威这个名字听起来就不像国产品牌，所以很多人都会认为它是合资车，但一点可以肯定是斯威确确实实是华晨旗下的一个国产品牌，可能是因为斯威的前身是意大利的摩托车品牌，不过国内的鑫源早就把它收购了，然后与华晨一起往汽车方面做研究，现如今斯威旗下的车型全都是国产车，在宣传上多多少少都借用了合资车的噱头来吸引消费者。

　　理念汽车，这款汽车品牌几乎是昙花一现，但总留下了一些什么，之前理念汽车第一款车出现的时候就高调称自己是本田飞度的换壳之作，为此也有些人真的相信了，其实理念汽车是广汽旗下的一个国产车，可能是因为同用飞度老平台打造的缘故，一味高调的称做合资车，品质却达不到标准，最后落得个停产的境地。

　　宝沃，宝沃汽车更离谱了，凭借它前身是在德国的一个汽车品牌，但是后面却惨遭灭亡，随后北汽福田把它收购了，名字依然是宝沃汽车，车标都一样，但是技术全都是国产的，但是在宣传中却嚷嚷着自己是合资车的身份，而却宝沃汽车也凭着这一点打起了高价格的销售方式，不过却战绩平平。

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