T-Cross来了大众汽车品牌预计2025年SUV占全球销量50%

　　10月25日晚，大众汽车品牌最新、最小的SUV T-Cross在上海、阿姆斯特丹和圣保罗三地进行全球首发，代表了这款车型的三个最重要的市场：中国，欧洲和南美。

　　明年，T-Cross将在上汽大众投产，成为“南大众”自途观、途观L、途昂和即将在10月31日上市的途岳后的第5款SUV，也是其首款A0级SUV车型，与“北大众”一汽-大众今年早些时候刚刚上市的探歌形成“姐妹“关系。如果把途观/途观L算为一个车型， T-Cross已经是大众汽车品牌在华推出的第七款SUV（其他两款为一汽-大众探岳和进口全新途锐）。

　　如果按照探岳和途岳的南北呼应，上汽大众T-Cross的中文命名则很有可能会是“途歌”，呼应一汽-大众的探歌。

　　大众汽车品牌今年已经在华完成了SUV车型数量的翻番，从年初的3款到现在的6款。 T-Cross 将开启大众汽车品牌SUV车型数量的再翻番：从现在的6款到2020年的12款。南北大众将共同打造全系SUV车型。

　　上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝先生（右2），大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士（左三）和大众汽车品牌外观设计师负责人Marco Pavone先生（左二）

　　T-Cross是一款非常国际化的大众汽车产品，但在设计上也完美贴合了中国消费者的需求。相较于T-Cross欧洲版，T-Cross中国版将拥有更长的轴距。新车基于大众MQB A0平台打造，国产版轴距将加长88 mm达到2651 mm。

　　大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“中国是大众汽车最为重要的市场。T-Cross是城市中积极生活方式的完美搭档，是大众汽车不断壮大的SUV家族中一款真正令人激动的新车型。”

　　大众汽车品牌今年以来在华及全球的 “海啸”式SUV攻势得益于“众前行，致未来”的品牌攻势。“SUV产品是这一攻势的主要组成部分。我们正积极地践行我们的承诺，为中国消费者提供更多的SUV产品选择。我们将提供从紧凑型城市SUV到全尺寸SUV，涵盖从时尚到实用，从惊艳到豪华的所有车型特征，” 冯思翰博士说。

　　从去年广州车展全球首发的探歌概念版车型T-ROCSTAR到今年3月份北京的全新进口途锐的全球首发及包括探歌途岳探岳的集结亮相，再到昨天三地全球首发的T-Cross车型，大众汽车品牌已经在一年之内在华完成了“4+3+3”SUV产品战略（即2018、2019和2020年分别推出4款、3款和3款SUV）的第一波攻势。

　　T-Cross将引领2019年三款新SUV车型的推出，2020年前，大众汽车品牌将在华累计推出10款新SUV车型。

　　大众汽车品牌预计，SUV车型在全球销量的占比将从现在的20%增加到2025年前的50%，届时，将有30多款SUV车型在全球销售。2020年，大众汽车品牌的第一款纯电动SUV ID.CROZZ 将迎来上市，是2025年前上市的20款纯电动车型之一。

　　中国无疑是最关键的市场：大众汽车品牌的目标是在2020年前把SUV在销量中的占比从现在的八分之一至五分之二。

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