如果车很重（比如2吨的奔驰S级），你又配个窄胎的话，那就很有可能出现刹车距离太长的恶果。其实汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小宽度，整车的舒适性和操控性进行了合理的匹配。所以大家在更换轮胎的时候还是要尽量选择与原厂参数一致的轮胎规格，避免一些意外情况的发生。

　　今天来跟大家聊聊汽车的轮胎选择问题，因为之前在开陆风X7的时候发现它的轮胎宽度居然达到了255mm~！这个胎款宽在这个级别的SUV车型里面可是十分少见的。那么，到底是什么因素来决定汽车出厂的轮胎宽度呢？容任性君慢慢道来。

　　首先车轮提供的抓地力在汽车行驶中是一个很重要的参数。简单来说，设计车辆所使用的轮胎主要受发动机动力和车重的影响。

　　发动机动力越强，施加在车轮上的扭矩就越大，如果这些力量超出了轮胎的抓地极限，轮胎就会打滑，这个时候就要相应装配更宽的轮胎，以便于能够驾驭发动机的动力输出。

　　还有就是车重的关系，车子质量越大刹车也就越难。理论上最佳的制动状态是4个车轮都处在将要失去抓地力的状态，这个时候是承受制动力的极限，制动时如果失去抓地力，车轮就会抱死，这样车子将会失去控制能力，会沿着惯性方向不受控制的滑出去。如果车很重（比如2吨的奔驰S级），你又配个窄胎的话，那就很有可能出现刹车距离太长的恶果。

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