美国的《消费者报告》是一家只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位的媒体，是一个独立且非盈利组织，所以它的评测报告一般来说是比较可信且客观的。就在大概一周前，《消费者报告》从测试的50辆SUV中评价出了最省油的十款（没有纯电动车），测试工况包括高速和城市以及综合在内，缸哥个人觉得这个榜单还是值得想要购买省油的SUV消费者借鉴的。

　　《消费者报告》测试的主要车辆为荣放的混动版本，当然他们也有测试荣放的2.5L四缸自然吸气配6AT的动力总成版本，最后2.5的版本测试后的综合油耗为9.8升/百公里。

　　无论是2.5的燃油版荣放还是混合动力版本的荣放，《消费者报告》都认为它们是同级中发动机声音抑制的不错的车型，同时防碰撞预警系统以及自动刹车功能的标配（国内没有）极大的提升了主动安全。而丰田一向的“偷”空间技术以及舒适的座舱，同样得到了《消费者报告》的好评。

　　虽然国内的荣放和美版的RAV4在配置上有所差异，但是动力总成是一样的，所以油耗报告值得参考。

　　关于《消费者报告》中对于柴油版的探界者动力方面的评价缸哥就不多说了，对于底盘表现以及其余方面的评价我们倒是可以参考。

　　《消费者报告》认为探界者柴油版车型的声音和振动虽然略大，但是底盘的滤振性还是不错的，而且座椅乘坐舒适度也不错，只不过内饰用料有些廉价感。

　　与RAV4一样，《消费者报告》也测试了RX的两款车型，除了混动版的450H，还有3.5L V6自吸发动机匹配8AT的动力总成，这个3.5的车型最终测试的综合油耗为10.69升/百公里。

　　《消费者报告》认为无论是普通燃油版还是混动版，RX都是一款外观前卫并且安全性较高的车型，且内部乘坐豪华舒适；但是开起来并没有什么运动感和操控性，比较笨重。RX的空间比较充足，未来也会出三排七座的RXL。

　　RX作为进口车型，国内售卖的版本与美版的差距几乎没有，有意购买者完全可以参考。

　　《消费者报告》同样测试了普通燃油版和混动版。2.0T的版本测试下来综合油耗为9.8升/百公里，相比较下来，还是300H混动版的更省油。但是《消费者报告》认为300H混动版的动力有些不足。

　　同时，他们还提到了NX这款车并不是典型的雷克萨斯，它的运动感在SUV中稍强，但是乘坐舒适性和隔音做的并不好，座椅偏硬，发动机声音略大。且受制于外观造型，内部的乘坐空间和后方的视线不好。好在，内饰的用料设计还是一如既往的雷克萨斯。与RX一样，有意购买者同样可以参考。

　　《消费者报告》认为H-RV的是一款操控灵活且安全的拥有适时四驱系统的小型SUV，但是噪音很大且座椅过硬，虽然后排空间比较充裕，但是座椅，尤其是前排偏短。拥有141匹马力的动力总成给人的驾驶感受有点动力不足，他们认为CVT变速箱应该是动力弱的一大原因。

　　他们觉得空间以及可放平的后排座椅是H-RV的一大优势，因为可以放更多的货物。

　　《消费者报告》认为出色的燃油经济性，较高的乘坐舒适度以及比上一代更小的噪音表现和斯巴鲁一贯的优势全时四驱都是它的优势。不过，虽然CVT变速箱与2.0L四缸发动机匹配度较高，但是操控性和运动的驾驶感受就没有了。

　　他们认为如果选装了斯巴鲁的eyesight驾驶智能辅助系统，它的包括车道偏离车道保持以及盲点监测等功能对于主动安全的提升有非常大的作用。

　　2.4L的CRV和1.5T的CRV，《消费者报告》同样都有测试，且最终两车的测试结果相差无几，1.5T略低。

　　对于这款连续多年排美国SUV销量榜头名的车，《消费者报告》对CRV上所搭载的CVT变速箱评价与其余车型不同，他们认为CRV上的两款发动机与CVT的匹配都非常完善。同时认为CRV操控灵活，踏实稳健。道路噪声得到很好的抑制，乘坐感受相当安静。内部空间非常舒适和宽敞，特别是后座。

　　美版的盲点监测和AEB紧急刹车是全系标配。这么看来，CRV在美国卖的好是有原因的。

　　《消费者报告》觉得操控乐趣强，燃油经济性好是CX-3最大的特点，尤其是CX-3的底盘表现，《消费者报告》觉得很满意，稳定性强且过滤性不错。146马力的2.0升四缸和六速手自一体变速箱的动力总成虽然运行非常平稳，但是动力性能并不强。

　　马自达人机交互系统他们认为需要时间熟悉，且后排乘坐空间偏小。虽然自适应巡航和盲点监测是选配，但自动刹车和防碰撞预警是标配。

　　同样，除了配置与国内不同，机械部分没什么大变化。油耗和驾驶感受的评价可参考。

　　《消费者报告》认为相同的动力总成，在GLA的表现比CLA要强。虽然这套动力系统比较省油，但是七速双离合的变速箱反应偏慢，动力传输不均匀，且涡轮迟滞严重，虽然动力来了之后推背感很强。

　　GLA的操控比较灵活，但发动机隔音一般，且座椅的乘坐舒适度偏硬。还有，受制于造型，车内的视线不是很好，尤其是后方的视线。

　　《消费者报告》中的逍客是一款比较均衡偏家用的车。141马力的2.0升四缸发动机匹配CVT的动力总成动力不强但平顺由于，同时它的底盘调校和转向等也是偏舒适的，NVH控制在合理的水平。

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