消费者在维修保养方面主要面临两个问题：去4S店，服务虽然有保障，但价格却着实让人爱不起来。在正规渠道花400元买来的机油，经由4S店往往要卖到6 、700元甚至更高。去路边店，钱是省了，然其所用之物，所使之技，难以让人放心。如何在收费合理的情况下，保证维修保养服务的质量，是未来汽车后市场亟待解决的一个问题。

　　日前，上汽通用正式发布了旗下连锁汽车服务品牌——车工坊，在各大车企还在为新车生产销量而烦恼的时候，上汽通用抢先一步将触角伸向了汽车后市场。

　　车工坊是上汽通用汽车面向汽车后市场打造的连锁式汽车服务品牌，由上汽通用汽车授权认证，为客户提供跨品牌、跨业态的汽车生活服务。以“立足出行服务，构建智慧生活平台，连接人和乐趣，为客户提供美好生活体验”为愿景，车工坊紧紧抓住“品质、服务与距离”的用户痛点，依托上汽通用汽车体系优势，携手德科配件及志同道合的业务伙伴，为客户带来更有品质保障的零配件与规范、专业的贴心服务。此外，通过线上线下联动和灵活的社区化网点分布，车工坊更加贴近用户生活，让消费者在家门口就能享受到便捷的汽车快修保养服务，真正成为他们的“好邻居”。与此同时，车工坊还在跨界合作、异业联盟方面积极探索与实践，目前已与10家品牌结成友邻联盟，涵盖了车主的出行服务、生活服务及便民服务等多个方面，为车主打造多场景、全生命周期的创新服务体验。

　　车工坊的配件价格由上汽通用汽车按照全国统一标准提供体系保证，维修服务价格则受到各地区不同人工价格的影响而有差异。但在当地横向比较，车工坊的性价比具有明显竞争优势。

　　车工坊由上汽通用汽车授权认证，其运作背后有着上汽通用汽车整个优势体系的支撑，包括由全业务链保障的高品质的汽车零部件产品、专业的从业人员培训体系、统一的门店管理系统和经营指导等全方位的支持。因此，车工坊将为客户提供专业、规范、有品质的放心服务。

　　车工坊也为非上汽通用汽车的品牌提供轻便维修、保养服务。上汽通用德科配件能够覆盖市场上全车系目标车型90%的保养件，能够满足多数用户轻便维修与保养的需求。

　　简而言之，上汽通用推出车工坊的目的，在于平衡4S店与路边店与消费者之间存在的代沟。是上汽通用在4S体系上对于售后服务体系的一种补充完善，它取4S专业之长，补路边店信誉之短；取路边店便利之长，补4S店价格之短。车工坊虽依托上汽通用的专业保障，但不局限于服务上汽通用的客户，它的服务对象也可以是丰田、本田、大众车主。在4S店售后逐渐形成“某某品牌专修”之后，车工坊的发展前景显然要更为广阔。

　　根据国家信息中心统计数据显示，2017年，中国汽车保有量已达2.17亿辆，预计到2020年将达2.8亿辆。2017年，中国汽车后市场产值达1.0万亿元，预计2020年将达1.6万亿元，年均增长16%。伴随着汽车后市场爆发式的增长，中国新生代消费群体带来新的消费观念、新的跨界竞争不仅推动产品加速迭代，也催生了新的服务需求、酝酿着新的商业模式。上汽通用的“车工坊”，或许能在变革之际，成为汽车后市场中的明星品牌。

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