[车友头条-车友号懂车之道]【懂车之道 新车】汽车之家和泡泡网的李想，早前再次创业了，车和家早前推出的SEV最终在法国被叫停，在国内新石器物流车的方式在重生。在战略性的砍掉了第一款产品 SEV 后，就在10月18日，正式发布了豪华中大型SUV“理想智造ONE”。

　　10月20日，在车和家理想制造One品牌和产品发布会2天之后，车和家CEO李想发微博表示，将这款车的预订时间提前半年，于10月22日正式接受预定。而此前发布会上，这款车原定的预订时间是明年4月上海车展。

　　定位为“无里程焦虑的智能电动车”，NEDC续航里程超过700公里，售价则要低于40万，将于2019年9月进行交付。

　　外观上，整体偏阳刚的设计，尤其是它的方正大中网。配上两边的导流头，显得十分霸气。充满仪式感的贯穿式动态星环头灯组。

　　来到，新车侧面，线条设计以平直硬朗为主，配合饱满车身，由此营造出较强的力量感。车身尺寸为5020/1960/1760mm的长、宽、高和2935mm的轴距，这样的数据，已经达到中大型SUV的规格，未来将与蔚来ES8特斯拉Model X展开竞争。

　　内饰更是有爆点，但是实用不实用还得看实车的体验，理想智造ONE配有四块大屏幕，中控大屏则采用的是16.2英寸大屏。配备了双芯片和双系统架构，采用高通骁龙820A车规级芯片，搭配Android Automotive系统，德州仪器J6芯片搭配Linux系统，保证稳定和安全。

　　另外，12.3英寸的副驾驶屏幕拥有专属的娱乐系统，可以观看电影，而且还有独立的播放音源，不会对驾驶者正常的驾驶形成干扰。

　　更为特殊的是，理想智造ONE只推出一款可选车型，但座椅布局则提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种方式供选择。

　　与纯电动不同的是，ONE为何会选用增程式混动？带着疑问《懂车之道》和大家简单的了解一下。

　　增程式混动，简单来说，就是搭载了一台发动机的电动车，不过电动机是作为主要的动力来源，而发动机则是作为增程器来使用，可以加油从而带动发电机并充电，提升了续航里程，而且油耗更低。

　　动力方面，理想智造ONE是基于纯电车平台开发，采用了前后双电机+内燃机的组合，电池方面，前后双电驱四驱系统，电机的综合功率为326马力，峰值扭矩为530牛米，这也使得其0-100km/h加速时间缩短至6.5秒。

　　装备来自宁德时代提供的VDA大容量电池组，电池容量为40.6kWh，而可用电量也达到了37.2kWh。这套电池能够提供180公里的续航里程，再加上增程器可提供520公里的续航里程，所以理想智造ONE的NEDC续航里程超过了700公里，如果是在市区情况下，最大续航里程或将超过1000公里。

　　这款车还拥有快充、慢充、加油发电三种方式，直流快充0-80%需30分钟，家用慢充从0-100%则需要6小时。

　　而内燃机部分，只是由一台1.2T三缸发动机作为增程器来为电池充电，是补充用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题。

　　理想智造ONE全系会标配L2高级辅助驾驶系统，这套系统对标的是特斯拉的Autopilot，供应商包括Mobileye和博世，未来或将搭载L4技术。

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