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动力方面,新车将搭载1.6T和1.8T两款发动机,最大功率分别为123kW、150kW,最大扭矩分别为245Nm、280Nm。传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车上市后将与斯柯达柯迪亚克、丰田汉兰达等车型展开竞争。不过需要指出的是,虽然轴距加长,但5座版和7座版,车身尺寸都一样,只是七座版第二排座椅的前后移动范围较大,靠背角度可以进行调节,第三排座椅可以根据需要拆卸或安装。与外观设计感强烈的感觉相似,车内座舱科技味道十足,坐进车内像一个领潮流之先的极客。这种感觉是标致设计师的有意为之,驾驶舱采用了一体化设计,并命名为“Cockpit唯我座舱”,Cockpit有战斗机座舱之意,一向低调的标致走如此霸气的路子也是对自己的设计与技术满满的自信。
17款东风标致5008的身材属于中型SUV,尺寸在同级别如汉兰达、锐界等车型中不算特别突出。不过,轴距表现还是不错的,2840mm比汉兰达略大,比锐界略小。外观造型基本延续了家族化的设计语言。整体看上去和标致4008十分相似,甚至可以说是大一号的4008。不过,细节处所体现出的设计感很强。比较突出的亮点包括LED光源的头灯和尾灯设计,车顶线条与“半”隐藏的C柱设计,都非常有特点。
北京标致5008内饰:i-Cockpit座舱理念飞船般前卫设计内饰部分是最能体现5008设计感的部分,如果说用“飞机座舱”来形容一款车内饰前卫设计的线就得算得上是“宇宙飞船”了。当然调侃之余,这个座舱设计,标致官方称之为“i-Cockpit”,同样的设计理念先前就运用在4008上面。标新立异的设计很多,包括两幅方向盘、全液晶仪表、钢琴键式控制区以及电子换挡杆等等。相同的设计你几乎不会在其他品牌车型上找到,从精致感到前卫的风格,叫人过目难忘。
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