12月16日，雷凌turbo1.2T武汉区域换芯上市，起售价为10.98万元。为此，这款属于年轻家庭的第一步用车，正式宣告出发。发布现场厂家代表、武汉广汽丰田经销商代表及当地汽车媒体等共同见证了这一时刻。

　　雷凌1.2T在外观的造型没有明显变化，只是在车身尾部右侧新增“D-4T”标识。颜色方面，雷凌1.2T在继珍珠白、水晶银、炫晶黑、宝石蓝、珊瑚红、闪电橙后，新增“琥珀棕”车身色，让消费者们有了更多的选择。

　　全新推出的1.2T V豪华版搭载了LED日间行车灯、钢琴黑梯形大嘴格栅、带有专属红线缝线和带LEVIN标志的雷凌Turbo专属运动座椅，采用专属黑红相间环窗饰件。

　　新车最大的亮点肯定是要属它的“心脏”，新车搭载的1.2TD-4T直喷涡轮发动机热效率达到36%，最大功率85kw/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。相比之前的1.6L自然吸气发动机，扭矩的提升非常明显，在1500到4000转之间即能达到达到峰值扭矩，超过了1.6L和1.8L的自然吸气发动机，整体性能表现超越普通1.8L车型水准。与之匹配的CVT变速箱将模拟8速自动变速箱，并配有SPORT模式。

　　【雷凌turbo1.2T武汉区域换芯上市活动现场 D4T 1.2T发动机】

　　D-4T直喷涡轮发动机热效率达到世界的36%；在1500rpm的低转速即可输出最大扭矩185Nm，并持续至4000rpm的广转速域，均可均匀而平顺地输出澎湃动力,实现高于1.8L的强劲扭矩输出，而百公里综合油耗仅为5.4L；同时拥有广汽丰田“匠心质造”独有的高可靠性和易维护性，最大限度避免传统涡轮增压发动机烧机油和积炭问题，维护周期与自然吸气发动机相同。

　　雷凌Turbo和雷凌1.8L全系标配灵敏的TOYOTA SMART STOP发动机智能启停系统；同时全系导入车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）和上坡启动辅助控制系统（HAC）主动安全套装。

　　随着雷凌Turbo上市，雷凌家族形成涵盖1.2T直喷涡轮增压、1.8L自然吸气发动机和混合动力的全擎动力矩阵，无缝覆盖10-16万主流价格区间，满足不同需求的用户群体。随着雷凌Turbo上市，雷凌品牌将以更强技术实力引领中级车市场。

　　广汽丰田雷凌上市两年以来，累计销量已突破30万台。2016年前三季度，雷凌车系零售实销122288台，同比增长40%，月均销量接近1.4万台，进入中级车市场销量前十强。随着雷凌Turbo上市，雷凌品牌将以更强技术实力引领中级车市场。

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