如今的老百姓对于汽车的痴迷程度相当的高，不少的家庭随着经济的增长都开始打算买车了，而且这两年也不少的家庭都加入了有车一族，车子在国内自从诞生哪一刻起，就受到了青睐，成为了消费者眼里的高档物件，曾也是非富即贵的玩物，不过那只是十几年前的行情了，现在车子遍地开花，随处可见，成为了街车，由于越来越多车企拔地而起，以及国产品牌的崛起，让市场越来越热闹，竞争一天比一天激烈，随着二胎普及之后，国内汽车的需求都非常大，三代同堂的家庭成员迫切需要车子来代步，毕竟如今路况也越来越好，大伙的生活的品质都提高了，纵观国内的汽车市场，国产品牌的崛起让市场注入了新鲜的血液，S也一度成为了15万级别SUV中的领头羊，比如公认的神车哈佛H6，算是打响了国产的旗号，在曾经的国内市场，国产车是上不了台面的，一直有着油耗高、质量车等标签，而且销量也是非常的低迷，简而言之，如今的国产车算是改头换面，由内到外的提升了一个品质，口碑也上升了不少，所以销量也一度攀升，我们也知道车企的利润是飞非常大的，基本上一辆车的纯利润都会在三四万左右，所以很多车企就迅速的膨胀起来了，像丰田、日产等品牌的年利润都是近百亿美元，对比国产品牌来说是遥不可及的，但是有人欢喜有人忧，也有不少车企不仅利润薄弱，甚至上升到了亏损严重，可能很多人都听说了有不少车型都是卖一辆亏一辆，说到利润最高的品牌大家都能说出一二，但是说到亏损严重的汽车品牌大家都比较陌生，比较好学生总是容易让人记住，下面小编就结合有关机构的数据以及各大品牌的财务报表，给大家分享一下目前国内亏损严重的5大汽车品牌，买车需谨慎，有可能明年就退市了，看看有没有你爱车的品牌。

　　在今年，各大车都像进入了寒冬一样，除了像吉利这样有实力的车企一路高歌以外，众多品牌的销量都出现了悬崖式的下跌，但是说到说最稳的汽车品牌还要书海马汽车，海马汽车近年来一直是处于持续下跌的状态，在最近公布的8月销量中，海马汽车的总销量为5990辆，已经是第八次销量同比暴跌了，也就是8连跌了，可能不少人对于海马汽车是比较陌生的，海马曾经和马自达也联系也是颇为紧密，海马汽车是位居于海口，也许是因为这样才以海字开头吧，海马汽车生产的第一辆车型是马自达车型，在1990年的时候，马自达处于危机之中，为了开拓市场和利润空间，而当时海南就有一个制造车企没有产品生产，所以刚好互补，海马汽车就这样成立了，但是后来没多久月分道扬镳了，曾经的海马汽车也算是一点名气吧，说到海马，相信大部分人都比较福美来这款车，这款车还是买马自达车型演变而来的，在和马自达合作期间也是口碑不错，但是这个车企并没有自己的核心技术，所以在马自达分道扬镳之后，失去了技术支援，逐渐被市场边缘化了，这几年中，海马汽车虽然有一些车型上市，但是依然是亏损严重，上半年的时间里海马的汽车销量只有4.14万辆，而且上半年的利润是负的、负2.75个亿，最近也有不少的消息称要出售自己或者被退市，这样的例子也充分说明了，车企如果没有自身的核心技术的话，注定是走不远的，现在很多国产车企都在苦于研发核心技术，像吉利和奇瑞，有了自己的核心技术以后，就不会那么的被动了。

　　相信不少人听到宝沃汽车都会竖起大拇指，因为这个品牌在很多人眼里是一个德系品牌，有着德系血脉，我们也都知道，曾经的宝沃汽车是的德国最受欢迎的汽车品牌，但是由于后期的成本控制不是很到位，所以资金方面有些吃紧，随后就把公司分为4个小公司运营，而且共享技术来减少开支，但是后期的债务也是越来越多，最终在1961年破产清算，随后在2008年，宝沃的创始人的后代重新建立了宝沃几天，而且依然有着福田汽车投资和生产，很多人会觉得宝沃的汽车就是德系车，其实在技术方面是来自于全球各大的技术，比如说发动机，在BX7车型上搭载的4G20开头的发动机，是与福田萨瓦纳采用的一样，这款发动机是来源于三菱发动机的技术，可能有进行逆向研发同事和各大技术厂家合作优化的，准确来说，发动机是国产的但是技术是经过多方优化的，在变速箱这一块，也是采用了爱信变速箱，以及博格华纳离合等，所以宝沃汽车更多的是将一些比较不错的技术和零部件进行整合的车企，所以车型的品质比较高，质量比较高，目前市场上也有BX5、BX6、BX7等车型，车主的口碑反应还是不错的，但是像BX6这款车的销量依然是比较低迷，据说已经亏了18亿之多了，毕竟是一款复活的车型，再打的光环也会随着市场的竞争逐渐缩小，很有可能会再次倒闭，风险较大。

　　随着环保问题越来越受重视，新能源领域也一度受到追捧，很多汽车品牌都开始布局新能源车型，说到新能源车型的话，那么比亚迪这个国产品牌是不得不说的，我们都知道，比亚迪曾经也是一个质量堪忧的、毛病重重的车企，自从踏入了新能源领域，算是改头换面了，在新能源领域混的风生水起，也成为了行业的领军企业，比亚迪和世界豪华车制造车企戴姆勒有个共同设立的合资企业，那就是腾势汽车，而且腾势汽车也是起步比较早的品牌了，量产车型在2014年上市，当时摇号还没有现在这么紧张，所以危机感也不高，所以腾势汽车也就没有存在感了，但是像现在的北京还是能够见到一些腾势汽车，腾势汽车在外观方面很难看出是一款电动车，腾势汽车为了避免在市场上格格不入，所以在外观上和常规动力车型还是保持一致，但是随着时间的推移，电动车型越来越多，腾势汽车的造型也越来越有电动车的造型，看起来还是怪怪的，而且辨识度也是非常高，其实电动车不仅能够更环保，也更省钱，我们知道燃油车型基本是在五六毛甚至更高的油耗，但是电动车的话，会在一两毛左右，而且也不需要在保养方面花费太多的费用，但是腾势汽车在市场上并没有什么销量，也可能是电动车给大部分人带来不了激情和驾驶感，去年一年的销量只有4713辆，今年的前7个月只卖出800辆算是比较凄惨了，从14年到去年为止，这四年来，腾势汽车亏损已达26.1亿，虽然说背后有强大实力的支撑，但是依然是不受待见。

　　法系车在国内一直是不怎么受待见，因为也有不少的法系车没有自身的核心实力，在国人的眼里法系车更多的是注重情怀，在车子的打造方面，更注重的传送法国的情怀，实用性方面比较一般，而且曾经也出现了不少的反人类的设计，所以口碑比较一般。同时不保值也是一大问题，除了在底盘调教这一块比较优秀以外，核心竞争力比较缺乏，如今随着经济的增长，不少消费者都有钱了，豪车也开始进入千家万户，而且豪车的销量也在步步高升，各大平平的豪华车型也越来越多，国产品牌也推出了不少豪华品牌，比如领克、WEY等等，说到法系车，不少人对于DS这个法系豪华品牌是比较的熟悉了，在市场上也是一个热议的品牌，在市场是叫好不叫卖的品牌，DS是法国高端的豪华品牌，在法国是具有总统作家的称号，是法国总统的不二选择，随着长安标致雪铁龙的成立，DS品牌也随之登陆国内市场了，标致雪铁龙在工业史上是有着200来年的历史，为法国带来了庞大的经济支撑，但是在国内的表现也比较一般，特别是这两年时间里，销量逐年下降，而旗下的DS这个豪华品牌，销量更是低迷，大部分车型的销量都是个位数十位数，在去年DS总共售出5847辆，不如其他品牌一个月的销量，DS和长安合作各持一半的股份，但是长安DS已经换了三任总裁了，依旧没有扭转亏损的局面，在国内已经累计亏损达30亿了，但是DS这个品牌车型也并不差，只是在品牌上不受待见。

　　最后要说到的观致汽车，也同样是一款叫好不叫卖的车型，不过近两年的增长还是比较明显的，观致汽车作为一个在市场上摸打滚爬十几年的车企一直是处于小众系列，在2007年成立，曾经也主要是成产汽车门窗胶、蓄电池等等，后来在汽车方面也有涉及，观致汽车是一家致力打造国际标准车型的车企，所以不少人只要驾驶过观致汽车都会有一种合资车的感觉，作为一个国产品牌，观致品牌有着非常多的只是产权，获得了300项专利，同事观致汽车有着非常强大的团队，有23个不同国家的工程技术专家组成的，而且大部分成员都是在大众、通用、沃尔沃等车企担任了重要位置，而且观致汽车的供应商也是非常有实力的，都是全球领先的技术和服务公司，比如博世、麦格纳等等，目前旗下车型并不多，但是每一款都是精心打造的车型，不过在这11年的时间里，观致由于是一个小众品牌，并没有受到市场的认知，所以销量上不温不火，其实从供应商我们都能够知道，零部件的采购标准是非常高的，所以在成本上花费很大，成本比较高，而且销量一直都是比较低，所以烧钱比较快，据说如今亏损了近百亿了，情况是非常的糟糕，但是今年的销量似乎有些回暖，主要是卖出一些车型出去了，口碑也越来越好而来，所以销量上升了，我们知道在国内口碑是非常重要的，观致实力还是有的，而且性价比也比较高，虽然说销量不行，但是从打造高品质的这一理念，注定是可以有所作为的。

　　总结：汽车市场就像是没有硝烟的战场，随着消费者对于汽车的依赖越来越严重，不少老百姓对于质量方面的研究也更加的深，对于一些没有核心技术导致销量惨淡的车企，注定是要走向淘汰，以上这5个品牌亏损严重，原因也是不一样，也有生不逢时等等，而且也有不少品牌的实力是值得信赖的，作为消费者，不应该再死盯那些热销的品牌，像丰田、大众这些品牌都被惯出毛病了，你认为以上几个品牌中哪一个是最有潜力呢？下方留言评论吧。

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