奔驰全新纯电跨界SUV-EQC在北京时间9月5日正式首发亮相，新车计划于2019年初海外上市，并有望同年进行国产。

　　作为燃油汽车的发明者，在电动领域起步不算早的奔驰推出的电动车会有什么特点呢？（每个标签可点击查看大图）

　　作为奔驰首款纯电动SUV，EQC并非衍生自现有车型，而是是基于奔驰模块化纯电动架构MEA打造，该平台还将产出多款车型。

　　EQC的外观设计基本保留了Generation EQ概念车的特点，大量的LED灯组和流畅圆润的车身彰显了电动车的身份，颇有未来感。

　　EQC未将格栅做封死处理，在大多数人未适应无格栅造型的时候算是一种保守处理，不过还有一个原因就是为电池散热考虑。

　　虽然是一台电动车，EQC依旧提供了AMG-Line套件供选择，含标志性的双横幅式中网和运动包围套件等，不过动力并无提升。

　　在普通版车型上前翼子板处的蓝色“EQC”标识和双五福轮毂中一半的蓝色条纹都是电动车身份的象征。

　　EQC的内饰采用了奔驰最新的家族设计，包括“双屏合一”的悬浮双10.25英寸大屏和最新的MBUX车机系统，细节处更具科技感。

　　EQC的一键启动按钮采用了蓝色旋涡状设计，视觉效果很酷，有动画《火影忍者》中螺旋丸的感觉。

　　EQC搭载由前后两台电机组成的全时四驱系统，最大综合功率300kw，峰值扭矩为765牛·米，百公里加速5.1s。

　　EQC搭载的电池组容量为70kwh，综合续航里程可以达到500km以上，快充40分钟，是这个级别应有的表现，但并无突破。

　　在2016年，奔驰就已经申请了EQ品牌准备发力电动车领域，值得一提的是，在EQC发布之前，奔驰在国内还就“EQ”品牌与奇瑞有过一段商标纠纷。

　　奔驰在玩出什么新花样的时候总会被人们称为汽车发明者再一次定义汽车，那么下面就来看看奔驰近一段时间都搞出了哪些新鲜玩意儿。

　　从已发布的数据和奔驰在行业内的地位来看，EQC无疑是冲着特斯拉来的，不过ABB中的奥迪和宝马的电动产品也即将到来，豪华电动市场势必将掀起血雨腥风。

　　虽然还没有能开动这台奔驰的首款电动车型，不过先来听听静态体验后大家怎么看，有些大V也发表了质疑的观点。

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