中新网深圳9月6日电(记者 郑小红)比亚迪董事长兼总裁王传福、百度总裁张亚勤、360董事长兼CEO周鸿祎等，5日在比亚迪“开放·创未来”为主题的“全球开发者大会”上展开对话，推动汽车行业智能出行的变革，这也标志着汽车业态从封闭走向开放。

　　地平线董事长兼CEO余凯、唯链CEO陆扬等一众智联领域大咖，微软、腾讯科恩实验室、阿里云、华为、博世、科大讯飞、平安科技、懒人听书等互联网公司代表也都悉数到场。

　　“没有手机生态的创新者、创业者和开发者，没有创新的内容、应用场景的开发，就不会有现在如此巨大的手机生态。从封闭走向开放，是手机智能化的关键，也是汽车智能化的必经之路。”比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“未来，代步只是智能汽车的1%，取而代之的是一个拥有无限可能的‘超级汽车生态’”。

　　会上，比亚迪与360签订战略合作协议。“我们也会把360的应用在比亚迪汽车的DiLink智能网联系统上使用，有些可帮助DiLink平台上的应用更加安全”，周鸿祎说。

　　目前DiLink智能网联系统已经在比亚迪王朝车型上得到广泛应用，包括全新一代唐、宋以及即将与大家见面的秦Pro家族在内，均装备了这一智能系统。第一款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型--秦Pro家族在会上正式亮相，秦Pro已被预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试，同时秦Pro车型也是第一辆百度Apollo前装认证车，未来有望实现L3级别自动驾驶的量产。

　　“百度和比亚迪都不是在单纯地布局汽车产业，而是以点带面勾画出更大的未来城市蓝图。通过人工智能、物联网技术将行业及消费者连接在一起，带来更智能的交通、更智能的城市”，百度总裁张亚勤说。(完)

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　　在政策引导回归“住的”需求之后，增加供给是保证房地产市场最有效的长效机制。

　　“新三板+H”模式落地为资本市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理水平和能力带来机遇。

　　港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

　　现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。

　　A股和新三板作为多层次资本市场核心组成部分，并购重组逐渐成为上下互通、有机联系的重要纽带。

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