吉利宝腾签署协议，将加大在马来西亚投资；合作项目落户南京沃尔沃汽车计划年底前上市，估值达到300亿美元

　　8月18日下午，马来西亚宝腾控股与浙江吉利控股集团有限公司签署协议书。马来西亚总理马哈蒂尔将会出席此次签约仪式。

　　根据马来西亚官方的一份行程，8月17日晚间抵达浙江杭州的马哈蒂尔，8月18日早上9时许前往阿里巴巴公司总部考察之后，于下午前往浙江吉利控股集团。相关行程信息还显示，马哈蒂尔将会试驾吉利和LYK&CO。

　　而在此次行程中极为重要的一个事项则是，由马哈蒂尔一手创立并曾经担任董事长的马来西亚宝腾控股与浙江吉利控股集团签署一份协议书。相关知情人士透漏，该协议书包括浙江吉利控股集团加大投资等事项。

　　8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的科技有限公司落户南京江宁开发区。据了解，新成立的公司计划总投资50亿元，将于年内开工建设，计划研发三款车型，第一款将于2020年投产。由蔚来创始人李斌任董事长，长安汽车执行副总裁李伟任副董事长，CEO由杨放担任。杨放在外资、合资和自主品牌车企工作多年，具有销售、市场、研发、战略等跨领域丰富经验。

　　在股权分配上，长安汽车与蔚来持股比例各占 45%，另外10% 的股份将由管理层持股并以此来吸引人才。

　　2017年4月，长安汽车就已与蔚来签署战略合作协议双方将成立合创公司，在智能网联新能源汽车领域开展研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。这跟之前与江淮的代工合作模式不同。

　　小鹏首款车型G3将于年底正式交付，企业目前正在规划一款全新产品。网通社与小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏沟通后获悉：明年第三季度末，小鹏汽车的第二款车型将进入试生产。该车定位于B级轿车，并于小鹏汽车的肇庆工厂进行投产。

　　据悉，该款全新B级车将具备全新的设计以及更高级别的自动驾驶。而负责生产该车的肇庆基地目前尚处初级阶段，小鹏汽车预计今年年底到明年年初完成封顶，并于明年三季度末进入试生产阶段。工厂的完工进度恰好与这款全新车型的规划相符合。何小鹏表示：“新工厂涂装、焊接的自动化率的可达到85%-90%。”

　　据知情人士透露，沃尔沃第一上市地点为斯德哥尔摩，之后料于香港进行二次上市。分析指出，沃尔沃在瑞典上市的15%股份将筹集45亿美元资金，并使此次IPO成为自2000年以来在瑞典证券交易所进行的规模最大IPO。

　　8月16日周四，知情人士表示，浙江吉利旗下沃尔沃汽车计划于今年晚些时候IPO，第一上市地点为斯德哥尔摩，之后料于香港进行二次上市。

　　有潜在投资者称，沃尔沃估值能够达到300亿美元。知情人士透露，这一数字符合沃尔沃的预期。目前，银行方尚未接到正式开启IPO之路的相关指示，但沃尔沃计划于年底前完成上市。

　　上述分析指出，沃尔沃在瑞典上市的15%股份将筹集45亿美元资金，并使此次IPO成为自2000年电信集团Telia上市以来在瑞典证券交易所进行的规模最大IPO。

　　盖世汽车讯，从保隆科技官方渠道获悉，8月16日，保隆科技（股票代码：603197）与德国PRETTL集团签署了股权收购协议，全资收购该集团旗下的PEX，并且收购了该集团原本持有的德国TESONA的51%股权，以推进公司汽车传感器业务的全球化布局与发展。

　　根据签署的收购协议，此次收购包括PRETTL集团旗下的PEX和其所持有的德国TESONA51%的股份。 PEX是专业的汽车刹车磨损传感器、排气温度（EGT）传感器、霍尔传感器供应商，客户包括奔驰大众奥迪保时捷宾利布加迪等，此次收购包括该公司在德国的研发、销售与项目管理部门和位于匈牙利的生产基地。TESONA是一家传感器及智能加热系统（SHS）的设计与工程开发公司，为德国的整车企业和一级供应商提供技术开发服务。

　　科力远8月13日晚间公告，公司拟通过定向发行股份的方式，作价8.19亿元收购吉利集团华普汽车合计持有的CHS公司36.97%的股权。本次交易完成后，吉利集团直接持有及通过华普汽车间接控制的科力远股份比例合计为11.09%，成为公司第二大股东。

　　CHS公司成立于2014年底，由科力远股份和吉利集团共同出资设立，目标在于整合厂商在电池、混动技术上的优势，构建国家级深度混合动力系统平台，打造国内技术领先的混合动力总成系统。自成立以来，CHS公司即为科力远的控股子公司，科力远目前持有CHS公司51.02%的股权。这意味着，在此次拟购买CHS公司36.97%股权交易完成后，科力远将持有CHS公司87.99%的股权。交易方案显示，CHS公司的其他股东还包括长安汽车(持股8.78%)、(持股0.46%)、云内动力(持股2.77%)。

　　从吉利集团方面来看，目前，吉利集团直接持有CHS公司9.90%的股权，其控股子公司华普汽车持有CHS公司27.07%的股权。结合公告内容，本次交易后，吉利集团直接持有及通过华普汽车间接控制的科力远股份比例合计为11.09%，吉利集团将成为上市公司的关联方。而科力远实控人钟发平及其控制的科力远集团的持股比例将由25.13%下降为22.34%。

　　舍弗勒集团与罗兰阿诺尔德及帕拉万有限公司就成立合资公司签署主协议。目前，这项交易正等待德国企业合并审查处的监管批准。双方达成一致，不对外披露本次交易的财务细节。合资公司名为舍弗勒帕拉万技术股份有限公司，将进一步开发帕拉万的线控驱动技术SPACE DRIVE以及开发和销售移动出行系统。作为交易的一部分，合资公司将获得帕拉万的SPACE DRIVE技术。舍弗勒将拥有新公司90％的股份。作为一款领先的线控驱动技术，SPACE DRIVE由帕拉万有限公司开发，用100％可靠的全电子系统代替笨重的机械车辆控制系统，帮助身体行动不便的驾驶员。

　　除了电子加速器和制动激活装置，SPACE DRIVE还具有线控转向功能，通过纯电控方式进行安全可靠的车辆转向，不再需要方向盘、转向柱和相关的机械联动装置。线控转向是自动驾驶汽车的关键技术，安全及可靠性高的转向是此项技术的基本要求。即使在有方向盘的半自动驾驶车辆中，不需要转向杆可节省空间，为车辆和驾驶室内部设计提供了新的可能。SPACE DRIVE具有三重冗余，是目前世界上唯一一款按最高质量和安全标准制造的集成式线控驱动解决方案，已通过极其严格的ISO 26262 ASIL D功能安全标准认证。在同类系统中只有SPACE DRIVE在全球多个国家/地区获得道路使用许可。同时，这项技术具有大批量汽车生产的技术和商业可行性。SPACE DRIVE还拥有5亿公里无事故驾驶的无故障记录。

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