市汽车客运南站按一级公路汽车客运站标准建设，地下2层，地上21层，设置地下停车位1272个，设计日发送旅客量近5万人次、日发送客车2923班次。项目分两期建设，一期主要建设主站房，二期主要建设站前广场大巴停车区、修理车间、213个停车位等配套设施。

　　据悉，客运南站建成后将会完全取代鹅岭汽车站，离旧车站鹅岭汽车站仅仅只有2公里的距离，基本上就在一条主干道上。

　　去年底，记者曾实地探访市汽车客运南站，当时站前广场仍在进行板面混凝土浇筑。昨日下午，记者看到车站站前广场已全面完工，不仅建设了公交进出专用道，而且完善了广场的绿化工程。

　　据介绍，鹅岭南路高架桥作为市汽车客运南站进出专用通道交通组织配套设施，在没有建成通车之前，市汽车客运南站无法按一级站的标准进行验收和运营。

　　▲市汽车客运南站工程已全部完工，目前正在进行专项验收。 《惠州日报》记者戴 建 摄

　　记者看到，鹅岭南路高架桥还在封闭施工，主桥桥面已经铺好沥青，但没有划出标志标线，桥下的辅道和公交站点还在进行路面施工。目前，鹅岭南路高架桥正在按照时间节点要求全力加快推进，建成通车后将为市汽车客运南站投入运营提供保障。

　　据悉，市汽车客运南站启用后可同时容纳5000人候车，设置大巴发车位50个、大巴停车位250个，设计日发送旅客量近5万人次、日发送客车2923班次。

　　在我市的规划中，市汽车客运南站兼具客运站场和城轨站点功能。记者注意到，鹅岭南路高架桥有一条匝道与市汽车客运南站站前广场连通，方便公交车和社会车辆进出停靠。因此，旅客到站后，既可通过站内县际班车和公交车转乘，又可以搭乘莞惠城轨前往东莞、广州等地。

　　去年年底，莞惠城轨全线通车。但是，受市汽车客运南站施工影响，莞惠城轨龙丰站目前启用的为C站口，A、B站口因为位于高架桥下尚未启用。记者了解到，市汽车客运南站投入使用后，将与莞惠城轨实现无缝对接，届时莞惠城轨龙丰站3个站口将全部启用，助力市汽车客运南站快速转运客流。

　　据介绍，市汽车客运南站按一级公路汽车客运站标准建设，地下2层，地上21层，设置地下停车位1272个。待市汽车客运南站投入运营后，紧邻车站的21层高楼将打造为公寓式酒店，为旅客提供休闲、住宿等商业服务。

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