汽车仪表盘的作用不用多说都清楚，传统仪表盘由车速里程表和转速表对称组成，另外还有水温、燃油、机油警示灯等等。但传统仪表盘需要同时展示较多信息，受限于面积所以字体较小，有时看着也比较费劲。而液晶仪表盘则不同，不仅信息展示更加丰富清晰，还有不同的主体界面可供选择，科技感十足。但液晶仪表盘一般出现在中高档车型上，对于普通家轿或者SUV来说，一般配备的都是传统的机械仪表盘。不过这几款15万级的SUV，就自带液晶仪表盘。

　　作为吉利“3.0精品时代”的车型，博越在上市之初打着“最美SUV”的旗号着实吸引了不少目光。博越是“博”字辈最走量的车型，月销量平均在2万台以上，去年交出了20多万台的总销量成绩单。能得出这样的成绩，得益于博越丰富的配置、良好的品质以及较高的性价比。液晶仪表盘这一配置，在其手动挡顶配以及自动挡次低配开始往上都配备。

　　在自主品牌SUV中，长安CS75也可以说是“老炮儿”了。凭借硬朗的外形以及不错的驾驶性能，长安CS75卖得还不错。在今年中期改款之后，长安CS75不仅在外形有较大变化，配置上更加丰富，还换装了长安全新的蓝鲸1.5T GDI发动机和爱信第三代6AT变速箱，马力和扭矩均有所增加，并且燃油经济性及一步提升。在次顶配和顶配车型上，长安CS75就搭载了液晶仪表盘。

　　哈弗H6可以说是自主品牌紧凑级SUV中标杆级的存在，上市之后不就便连续几年夺得国内SUV市场的销量冠军，也是第一个销量破百万的自主品牌SUV，可见其过硬的产品力。在去年换代之后新增了1.3T车型，变速箱也由6AT换成7速双离合，动力性能也有些许提升。正所谓“多生孩子好打架”，哈弗H6不仅分红蓝标版，还有汽油和柴油版，消费者在选择上有更多的余地。而液晶仪表盘，配备在1.3T和1.5T的顶配车上上。

　　众泰在市场是一贯是“价格屠夫”的作风，旗下的车型不仅配置厚道，价格还相当的亲民。之前因为某些车型在设计上“过度借鉴”，众泰一度被消费者调侃为“皮尺工作室”。不过首款高原创车型T700的出现，让众泰开始打翻身仗。T700继续以“高配置，低价格”作为卖点，中高配车型就配备了液晶仪表盘。不仅如此，电吸门、电动踏板等等中高端车型上才出现的配置，在T700身上同样配备。

　　老一代比亚迪唐在比亚迪的“542”黑科技加持下，跑进了5秒俱乐部一战成名，不过比亚迪一直被调侃缺少个设计师。而换代之后比亚迪唐采用了比亚迪全新设计理念“Dragon face”，颜值可谓是有着质的提升。并且这一代比亚迪唐除了唐DM混动版车型外，还推出了燃油版车型，燃油版唐全系搭载和唐DM身上一样的2.0T发动机，匹配派沃泰的6AT变速箱。相比混动版车型，燃油版的售价要接地气得多，配置也较丰富。液晶仪表盘，则出现在次顶配和顶配车型上。

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　　乘坐空间大外观好看配置丰富动力充沛性价比高内饰一般油耗高配置低车灯不好看隔音效果差

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