在这个科技发达的时代，很多东西都用了液晶电子显示，但我们日常出行的汽车几乎都使用的还是最原始的显示表，指针型或是数字型的油箱表。但不管是其中哪一种，显示的油量都是有限的，做不到绝对精确。

　　指针型是指燃油的多少是通过指针位置来表示的。油表上标有E和F两个字母，E是Empty的首字母，是空的意思；F是Full的首字母，是满的意思。指针离字母F越近表示余油越多，指针离字母E越近则表示余油越少。当燃油图标亮起时则说明余油已经不多，需要尽快加油。

　　当然，只是靠指针是无法精确到判断汽油还有多少，特别是还可以行驶多少公里。因此，后续的汽车上添加了液晶屏来显示汽车可以行驶的公里数作为参考。即便如此，也受到众多因素影响，特别是路况、驾驶习惯和油箱浮子的变化。浮子的高低变化，会带动滑片电阻的触点进行滑动，输出不同液位高度时的阻值。

　　油表根据油泵输出的液位阻值信号进行处理，指出对应燃油量。我们看到的油表通过油箱内浮子的位置和阻值信号间接反映油箱燃油的容量，这从来不是一个准确的值，也就是为什么油表上没有或者说不敢直接标注油箱油量的原因。

　　虽然汽车的燃油表并不能精确的反应油箱中剩余的油量，但也有一定的规律，不同的车辆由于油箱形状的不同，这种规律也是不同的。通过驾驶员长期的驾驶，长期和车辆的磨合，就能掌握燃油表的读数规律，较为准确的估计出油箱中剩余的油量，准确把握加油的时机。

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