3年投200亿元 回龙观天通苑迎“转机”
将推进26个教育项目8个养老项目；实施安立路、北清路快速化改造，拥堵严重地铁站点将增进出站口

　　新京报讯 (记者李玉坤)北京将用3年投入近200亿元改造回龙观、天通苑地区，让其成为城市修补更新的示范。

　　7月11日，北京市委常委会讨论并通过《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》，北京将在4个领域、共计17项具体任务中，增加“回天地区”公共服务供给，提升基础设施能力。

　　公共服务

　　26个教育项目增加万余学位

　　按照计划，回龙观、天通苑地区将推进26个教育项目，预计提供1.3万个学位。

　　目前，北京已计划在东小口镇和北七家镇等区域的控制性详细规划中，适当增加教育设施用地。

　　而对于“入托难”“入学难”问题，回龙观天通苑地区将规范提升现有社会办园，扩大普惠园覆盖范围。通过名校办分校、集团化办学、教师培训交流等多种方式，大力提高地区教学质量，推进优质教育资源均衡化。

　　同时，回龙观、天通苑地区将健全分层级的卫生服务网络，实施体育生活化社区提升工程，加快推进配套养老设施和社区养老驿站建设，推进8个养老项目。

　　交通治理

　　安立路和北清路进行快速化改造

　　作为北京有名的“睡城”，上下班堵车是常态。

　　相关负责人介绍，为打通“回天地区”交通大动脉，将重点实施安立路、北清路“一纵一横”主干路快速化改造，北苑东路、定泗路、回南北路等“五通五畅”主干路交通贯通工程。林萃路五星啤酒厂等主要堵点、断点也将被疏通。

　　北京还计划在这一区域设置潮汐式公交专用道，优化轨道交通客流组织，分流携行大件乘客。同时，对区域内符合条件的道路特别是新建主次干道，将施划公交专用道；对于新建道路，规划配建公交港湾和公交中途站台。

　　在轨道交通方面，将加快实施地铁17号线建设，研究推进连接三大科学城的轨道交通项目、19号线北段北延。13号线龙泽站、回龙观站等拥堵严重的地铁站点将改造，增加进出站口。

　　■ 追访

　　居民深感“出行难”

　　今年是回龙观地区诞生20周年。1998年，市政府明确将回龙观社区规划建设为经济适用住房。如今，回龙观、天通苑居住的人口已超80万人。

　　郑先生和王女士分别住在回龙观和天通苑。在他们看来，交通出行是最大问题。

　　“作为回龙观驶入京藏高速的主干道，回龙观大街每到上下班时间必堵。地铁就不用说了，地铁13号线龙泽站上班时间站外限流，高峰时在站外的硬隔离栏杆就要拐五六次。”已在回龙观慧华苑住了两年的郑先生说，他目前在北京创业，公司在五道口。公司为解决他们高峰出行难的问题，已开始错时上下班，每天上午10点到10点半上班。

　　住天通苑的王女士也感触颇深。“现在5号线人是‘贼’多啊，晚上10点左右基本是最后一拨回家的人，上车都有点困难。17号线说是2022年开通，希望到时能分摊一点5号线的压力。”

　　地铁接驳同样是个问题。“如果住在东区，回家太不方便，只能坐摩的或黑车。”

　　“回天地区”的居住环境、医疗、教育也被郑先生和王女士诟病。

　　“住的小区附近没有个像样的公园，出去逛一逛都没地方。医院也不多，只有积水潭医院的一个分院，其他都是小医院。我们都不敢在这看病，生病了都绕远去海淀的几所三甲医院。”郑先生说。

　　王女士对天通苑的教育也不看好。“北二区、北三区有四五家幼儿园，入园应该不愁，但大多是私立幼儿园。天通苑属于昌平，孩子上学不太方便，以后可能会在朝阳区买房。”

　　新京报记者 李玉坤

转载请注明出处。