腾讯体育8月12日讯欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

　　自由媒体集团的罗斯-布朗表示，如果F1能够给车迷更好的观赛体验，F1可以选择在未来10年内变成一个纯电动的赛车赛事，他并不排除F1变成纯电动的可能性。目前，F1赛车中注入了大量的电动部件，但内燃机仍是其动力的主要来源。

　　“我认为，我们必须尊重FE所做的一切和取得的成就。但如果你试图将F1和FE进行对比，你就会发现它们并没有可比性。FE相比于我们拥有的车迷数量以及吸引力方面还在初级阶段。”布朗谈到。

　　“我认为f1将朝着在竞技性，关联性与车迷互动之间取得恰当平衡的方向发展。如果在5年或10年的时间里有需要，希望在f1中出现有一个不同类型的动力单元，那么我们就会这样做。那时候，没有什么能阻止我们变成电力驱动。”

　　“我很喜欢老式的F1引擎，但我们目前F1中的制造商都致力于我们现在拥有的引擎，我们应该进行一场革命吗?我不这么想。虽然喜欢老引擎，但让老引擎回归是不可能发生的，所以我们需要改进现有的引擎，并从引入这些引擎中吸取经验教训，看看我们如何把它们带到一个更吸引车迷的方向。”布朗补充道。

　　前F1车手大卫-库特哈德表示，威廉姆斯车队已经不再像过去那样能够感受到失败的痛苦。威廉姆斯车队正处于历史上最差的赛季之一，在进入夏休前他们在车队积分榜上排名最后。

　　“我有点担心威廉姆斯，”库特哈德在接受采访时表示。“我现在在威廉姆斯上看不到曾今那种因为失败而痛苦的表现。你可以愚弄别人，不让他们知道你的真实感受，但你不能假装有激情。我很想看到威廉姆斯的激情再次回归。我希望他们能够扭转颓势。”

　　梅赛德斯-奔驰车队相信，他们已经解决了赛车在高温条件下表现不佳的弱点，并且相信在之后的高温比赛中，他们会更有竞争力。与法拉利相比，奔驰经常在轮胎寿命保护方面遇到困难，尤其是后胎。不过，刘易斯-汉密尔顿在匈牙利大奖赛上的获胜让这家德国汽车制造商感到，它在这方面取得了进展。

　　“我们需要收集更多数据，了解更多信息，但我们普遍的感觉是，我们在布达佩斯60度的赛道温度下赢得了比赛。”梅奔领队托托-沃尔夫表示，“这对原来的我们来说似乎是是无法实现的。这也给了我们一种很好的感觉，帮助我们对比赛有了更多的了解，在未来激烈比赛中车队将更有竞争力”。

　　麦凯伦希望车队车手斯托弗-范多恩能够更多地击败他的队友费尔南多-阿隆索，这将是车队权衡是否在下赛季留下这位比利时人的因素。

　　麦凯伦首席执行官扎克-布朗表示:“我不会说我们对斯托弗感到失望。他没能经常对队友发起挑战，但我不会说我们很失望，因为去年我们知道是它他陷入了一个非常困难的局面，而今年我们没有给他一辆很有竞争力的赛车。”

　　“鉴于费尔南多的天赋和经验，他能够适应不佳的情况。所以我们都认为斯托弗在这个状况下表现还不错，但我们希望他能更多地击败费尔南多。”布朗补充道。

转载请注明出处。