凭借着强大的技术研发实力,曾经“中华酷联”时代的手机界四巨头,华为手机一直在不断进步,曾在2020年第二季度超过三星,成为该季度全球智能手机出货量第一。但随着打压和制裁的不断升级,华为手机陷入了无芯可用的局面,市场份额急速下滑。
在今年2月份,华为手机的全球市场占有率跌到了仅为4%,还不到小米的三分之一,新一代旗舰P50系列也迟迟未官宣,有消息称可能会延期到5月甚至6月。在如此困难的情况下,华为急需转型,不能再依仗2C的消费者业务。
步入5G最早的华为,在今年却推出了一款4G手机:4G版P40。有消息称,华为在接下来可能还会推出其他型号的4G手机。在华为5G机型纷纷限购的情况下,想买一款华为手机,4G手机是最容易入手的了...
推出4G手机,是无奈之举,也是为了“清库存”。去年华为包机从台湾运回了数量不菲的芯片,据称可以维持2年左右的消耗,但其中高端芯片数量不多,业界预测麒麟9000系列仅有800-1000万枚,其余的都是7nm或以下工艺的芯片,或者4G芯片。
由于受制裁的原因,华为无法采购高通或联发科的5G芯片,好在现在松了一点,华为可以委托生产成熟工艺的芯片,以及4G芯片。华为要用有限的库存尽量延续手机业务的生命,就只能是有什么用什么,使用4G芯片不足为奇。
同时也有消息称,高通将发布一款特别版骁龙888芯片,这款芯片的性能和标准版一样,就是不支持5G,也是高通给华为特别定制的。骁龙888的性能比麒麟9000还略强一些,华为也早就表态愿意使用高通的芯片,如果消息属实,对于华为来说,不支持5G也无所谓,让手机业务活下去才是最关键的。
手机的硬件发展速度特别快,尤其是芯片,基本上是两年换一个更新的工艺。而对于其他行业来说,10nm以下的芯片就可以满足使用要求,汽车就是其中之一。和小米一样,华为此前也多次表示不造车,只帮车企打造物联网,帮助造好车。
4月6日,华为官方预热了联合北汽开发的首款电动车—ARCFOX 极狐阿尔法S,这款车的定位是新一代智能豪华纯电轿车,将于4月17日在上海发布。
据悉,阿尔法S的HBT版将会搭载华为的激光雷达,HBT的全称是HUAWEI BLUEPARK TOGETHER,这款车将采用华为最为先进的三颗激光雷达搭载方案。HBT还将同步搭载6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片,形成L3级以上的自动驾驶解决方案。
华为早在2017年就和北汽蓝谷展开合作,阿尔法S的HBT版是两家公司深度合作的成果。而且两家企业之间的合作关系并非“代工制造”,而是推出联名款,后续华为的鸿蒙系统也可能会用在阿尔法S上。
据华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露,华为计划未来将激光雷达的成本降至200美元甚至100美元,如果阿尔法S大获成功,预计后续会有更多车企采用华为的新能源汽车解决方案。
华为不像小米那样要自己造车,但不造车,不代表华为不可以卖车。根据媒体爆料,华为和车企合作的电动车会,会在今年第二季度末前后,出现在华为的线下门店,以后华为的体验店没个千把平米还真不行,否则放两辆车就满了。
4G手机是“半过时”产品,汽车是大件,比手机更难卖,除了卖实物,华为还有躺着赚钱的模式,那就是收取专利费。
虽然现在还是有很多人认为华为只是卖手机的,实际上华为是靠通信起家,在5G时代,华为更是当之无愧的王者。尽管5G手机短期内华为没办法生产太多,但在5G技术领域,华为还手握3000多个5G专利,是全世界最多的。
高通一直在对手机厂商收取专利费,每年赚的钱比卖芯片还多,为什么华为不这样做?因为以前华为太忙没空收,现在闲了下来,收入大幅降低,收专利费就要提上日程了。
在3月16日,华为知识产权部部长丁建新在《创新和知识产权白皮书2020》发布会上表示,华为将从今年开始,对5G专利收取使用费。高通的专利费是按比例收取的,多模5G手机大概是3.25%,一台4000元的手机,要向高通支付近130元的专利费。华为可比高通良心多了,对每部5G手机专利费的上限是2.5美元,折合人民币16元左右。
收专利费有多赚钱?根据华为官方的预测,预计2019-2021年知识产权收入达12-13亿美元,折合人民币约78-85亿元。华为2020年全年的净利润,也就646亿元。如果按照高通这个比例收专利费,一年收个几百亿元完全没问题。
华为的转型是迫于无奈,手机业务只能是尽力保全,直到彻底无法再维持下去,去年卖掉荣耀,也是希望荣耀能保存实力,取代华为在手机界的地位。
在如此困难的环境下,华为依然表示P50系列和Mate50系列还是会继续发布,可惜的是,随着麒麟芯片越来越少,华为旗舰机一机难求的现象,只会是越来越严重。
在这里也期待华为能早日摆脱制裁的限制,能像三星那样,完成从设计芯片走向设计+制造的全产业链。若真能实现这个目标,华为手机肯定可以上演王者归来的一幕,哪怕这一刻要等到5年甚至10年后,相信届时还是会有不少用户愿意支持华为手机。返回搜狐,查看更多
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