车不要打电话发信息，这是为了自己和他人的安全，同时也是为了不被警察开罚单。

　　新法案从字面上理解，就是开车时手机不要拿着，哪怕你什么都不干，可能也触犯法律，真的有这么严格吗？

　　麻州议会有个立法小组18日提交因为法条细节有争议而长期未决的行车禁持手机法案的折衷版本。

　　麻州议员对需要加强有关手机使用的行车法律早有广泛共识，但在如何监控潜在的种族归类(racial profiling)问题上有争议，该法案多年来一直被搁置。

　　如今希望通过的新法限制驾驶人只有在免提模式(hands-free mode)下能够使用手机；

　　驾驶人得以通过蓝牙设备，在不会妨碍汽车运行情况下，查看安装在汽车挡风玻璃前、仪表板或中央控台上的GPS导航设备。

　　新法将要求汽车监理所(RMV)收集所有相关罚单中的违规者族裔、性别、年龄等数据，交由麻州公共安全署编制数据分析报告。

　　如果数据显示州警或地方警察有针对族裔开罚的现象，则要收集一年内在所有其他交通罚单的数据进行调查。

　　纽约州、加州和首都华盛顿在内的15个州禁止在公用道路开车时使用手持电话，一经发现会直接被警察拦截并处罚。

　　包括首都华盛顿在内的38个州禁止新手司机和未成年司机通过任何形式使用手机。

　　比如加州只罚钱不扣分，纽约州又罚钱又扣分，犹他州在开车时发短信将被罚款750美元以及90天入狱监禁。

　　截至去年，至少有21州要求相关单位收集有关汽机车被警方拦检的人口统计数据。

　　比如现在要推新法案的麻州，虽然10年前就有立法禁止司机在开车时发短信和电子邮件，但没能全面禁止司机手持电子设备。

　　这其中可能包括有紧急的电话，短信，或者使用GPS,各类APP，甚至顺便刷刷手机新闻。

　　美国国家安全部门的报告显示，此举导致每年发生160万次车祸，占车祸比例的1/4，造成33万人死伤。

　　在美国，开车发信息导致的车祸是因酒驾造成的6倍，因此有94%的人支持禁止开车发信息。

转载请注明出处。